[发明专利]一种半挂车平板式车架

说明书

一种半挂车平板式车架，属于半挂车部件领域。包括主体车架和两个辅助车架，主体车架连接两个辅助车架，两个辅助车架处于主体车架的两侧，主体车架包括主体车板和多个主体连接架，主体连接架分为两列分别固定在主体车板的两侧底部，主体车板上设有多个放置槽，放置槽之间互相平行，每个辅助车架包括辅助车板和多个辅助连接架，辅助连接架的一端部平行固定在辅助车板的一侧，辅助连接架的另一端部套接在主体连接架内。

技术领域

本发明涉及半挂车部件技术领域，具体地说就是一种半挂车平板式车架。

背景技术

半挂车是一种常用且典型的工程车辆，半挂车根据其本身是否车厢通常又分为厢式半挂车和平板式半挂车。平板式半挂车主要用于运输卷板、带钢卷、钢板等大件货物。但用平板车运输卷板等物件时，车辆在紧急制动、急转弯或道路不平时，卷板很容易从车上滚动掉下，这样对司机、行人和车辆造成人身安全和损失。另外，现在的平板车采用的是固定车架，每个平板车只能运输一种规格的货物，因此现在的平板车运输的货源有限，给实际使用带来不便。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种半挂车平板式车架，可根据需要改变一种半挂车平板式车架宽度，适用运输不同规格的货物，并且货物在车架上不易滚动，运输安全。

本发明采用的技术方案为：一种半挂车平板式车架，包括主体车架和两个辅助车架，主体车架连接两个辅助车架，两个辅助车架处于主体车架的两侧，主体车架包括主体车板和多个主体连接架，主体连接架分为两列分别固定在主体车板的两侧底部，主体车板上设有多个放置槽，放置槽之间互相平行，每个辅助车架包括辅助车板和多个辅助连接架，辅助连接架的一端部平行固定在辅助车板的一侧，辅助连接架的另一端部套接在主体连接架内。

作为优化，每个主体连接架上设有一个滑动槽，滑动槽处于主体连接架的底面。

作为优化，每个辅助连接架上设有一个滑动轴，滑动轴固定在辅助连接架的另一端部的底面，辅助连接架的另一端部套接在主体连接架内，滑动轴的处于主体连接架上的滑动槽内，这样辅助连接架在主体连接架内定位滑动，从而防止辅助连接架自主体连接架内完全抽出。

作为优化，一种半挂车平板式车架进一步包括多个定位装置，每个定位装置设置在主体连接架和辅助连接架上，定位装置定位主体连接架和辅助连接架。

作为优化，每个定位装置包括多个主定位孔、多个辅助定位孔和一个定位轴，主定位孔排列设置在主体连接架上，主定位孔贯穿主体连接架的两个侧面，辅助定位孔排列设置在辅助连接架上，辅助定位孔贯穿辅助连接架的两个侧面，定位轴分别穿过对应的主定位孔和辅助定位孔定位主体连接架和辅助连接架。

作为优化，主定位孔之间的间距与辅助定位孔之间的间距一致。

作为优化，一种半挂车平板式车架进一步包括防滑件，防滑件包括主防滑板和两个辅助防滑板，主防滑板粘接在主体车板上，两个辅助防滑板分别粘接在辅助车板上。

作为优化，主防滑板和辅助防滑板都为橡胶板。

作为优化，每个辅助车板上设有限位桩，防止主体车板上运输的货物滑落。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明提供了一种半挂车平板式车架，可根据需要改变一种半挂车平板式车架宽度，适用运输不同规格的货物，并且主体车板上设有多个放置槽，货物在主体车架上不易滚动，运输安全。

附图说明

图1为本发明提供的一种半挂车平板式车架的立体图；

图2为本发明提供的一种半挂车平板式车架的侧视图；

图3为本发明提供的一种半挂车平板式车架中主体车架的示意图。

具体实施方式