[发明专利]一种用于市政建筑施工的顶管内渣土清除系统有效

专利信息
申请号: 201910726485.5 申请日: 2019-08-07
公开(公告)号: CN110593886B 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 杨洋 申请(专利权)人: 嘉兴市康立德构件股份有限公司
主分类号: E21D9/10 分类号: E21D9/10;E21D9/12;E21F13/06;B60K7/00;B60L15/40
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 饶富春
地址: 314000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 市政 建筑 施工 顶管内 渣土 清除 系统
【说明书】:

发明公开了一种用于市政建筑施工的顶管内渣土清除系统,包括挖渣系统和转运系统,通过设置转运系统包括多辆渣土转运小车,渣土转运小车可以实现自动运渣功能,可以通过与挖渣系统对接,控制挖渣系统挖掘工作,并且渣土转运小车可以实现多辆小车在顶管内循环运行作业,通过的叠车架,可以两辆反向运行的小车相遇错车,从而实现小车运渣循环作业,使顶管挖渣实现全自动作业化,提高挖渣及运渣效率。

技术领域

本发明涉及市政建筑施工建设中顶管技术领域,具体涉及一种用于市政建筑施工的顶管内渣土清除系统。

背景技术

在市政工程中,顶管施工技术一直以来比较受欢迎,进行这一技术有人工顶管和机械顶管两种方式,人工顶管施工是一种非开挖施工方法,能够不开挖或者少开挖而实现顶管埋设,它通过在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力,克服顶管与周围土壤的摩擦力,将顶管按设计的坡度和方向顶入土中,并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后,再下第二节管子继续顶进,其原理是借助于主顶油缸及顶管间、中继间等推力,把工具关或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内。人工将顶管一段一段顶入地下后,土渣也将顶管填满,后续需要人工进入顶管内挖掘土方并转运到地面,由于顶管空闲及设备的受限,人工挖掘及转运的效率很低,耽误工期和提高了施工成本。

发明内容

本发明的目的即在于克服现有技术不足,提供一种用于市政建筑施工的顶管内渣土清除系统,解决人工将顶管一段一段顶入地下后,土渣也将顶管填满,后续需要人工进入顶管内挖掘土方并转运到地面,由于顶管空闲及设备的受限,人工挖掘及转运的效率很低,耽误工期和提高了施工成本的问题。

本发明通过下述技术方案实现:

一种用于市政建筑施工的顶管内渣土清除系统,包括挖渣系统和转运系统,

所述挖渣系统包括挖掘电机、挖掘转轴、运渣传送缸、渣土导向筒和传送缸支撑块,所述运渣传送缸内端开口,外端封闭,所述挖掘电机设置在运渣传送缸外端上,挖掘转轴外端部穿设在运渣传送缸中心线上与挖掘电机传动连接,所述传送缸支撑块套设在运渣传送缸外,并支撑在顶管内,在运渣传送缸内的挖掘转轴上设有渣土传送螺旋叶片,所述渣土传送螺旋叶片的外环面与运渣传送缸内壁滑动接触,在挖掘转轴中部设有渣土挖掘螺旋叶片,在挖掘转轴内端部设有牵引锥形螺旋叶片;在运渣传送缸外端部上侧设有排渣口,所述渣土导向筒连接在排渣口上,在挖掘电机外端下方设有顶压板,所述顶压板上设有电机触碰开关;

所述转运系统包括多辆渣土转运小车,所述渣土转运小车包括车架、装渣车斗、电机轮毂、动力电池、重力感应开关、车辆控制器和小车触碰开关,所述车架是由底板架、两件侧板架和两件端板架构成的开口盒结构,在车架前端部和后端部分别设有轮轴,每根轮轴两端分别设有电机轮毂,所述动力电池设置在车架内底部,所述装渣车斗活动装在车架内,在两件侧板架上分别设有可使两辆渣土转运小车上下重叠的叠车架,所述叠车架包括外端叠车斜板、叠车平板和内端叠车斜板,所述外端叠车斜板设置在侧板架外端,所述叠车平板与外端叠车斜板连接,并水平设置在侧板架中部位置,叠车平板内设有滑槽,所述内端叠车斜板设置在侧板架内端,内端叠车斜板上端通过设置的滑动轴安装在滑槽,并且内端叠车斜板上端通过回位弹簧串连于滑槽底部,内端叠车斜板下端头设有挡车立板,在侧板架内端部设有限制内端叠车斜板倾斜角度的限位板,在内端的端板架上设有小车触碰开关和电磁铁,所述重力感应开关设置在装渣车斗下方的车架内,所述动力电池、重力感应开关、小车触碰开关以及电磁铁均与车辆控制器控制连接。

进一步的,传送缸支撑块采用橡胶制成的环状结构,传送缸支撑块的内端面垂直,传送缸支撑块的外端面向外倾斜,使传送缸支撑块通过重力作用保证渣土导向筒位于顶管顶部位置。

进一步的,所述运渣传送缸内端设有便于土渣进入缸内的喇叭口。

进一步的,还设有遥控器,所述遥控器与车辆控制器无线连接,通过遥控器可远程控制渣土转运小车运行。

进一步的,所述装渣车斗两端设有起吊钩环。

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