[发明专利]一种立交匝道新型速度预警装置在审

专利信息
申请号: 201910723735.X 申请日: 2019-08-07
公开(公告)号: CN110349414A 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 徐进;曾粤;吕能超;隗寒冰;李永福;彭金栓 申请(专利权)人: 重庆交通大学
主分类号: G08G1/052 分类号: G08G1/052;E01F9/608;E01F9/619;E01F9/646
代理公司: 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 代理人: 耿猛
地址: 400074 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 提示板 支撑杆 超速 匝道 速度传感器 电动推杆 焊接固定 预警装置 警示板 前表面中心 超速信号 固定底座 限速标识 预警技术 放置槽 下表面 中心处 监测 底端 顶出 印刻 行驶 司机 吸引
【说明书】:

发明涉及匝道速度预警技术领域,且公开了一种立交匝道新型速度预警装置,包括提示板,所述提示板下方设有支撑杆,所述支撑杆的底端焊接固定有固定底座,且所述支撑杆的顶端与所述提示板的下表面中心处焊接固定,所述提示板的前表面中心处印刻有限速标识;通过在提示板上固定速度传感器,可以对匝道上所行驶的车辆进行速度的监测,当速度传感器监测到车辆发生超速后,会将超速信号发送给进行内部的PLC控制器,通过PLC控制器可以控制两个电动推杆的开启,通过两个电动推杆的运行,可以将警示板从放置槽中顶出,从而可以使装置进行动态变大,更容易吸引司机的目光,然后通过警示板上的超速标识提醒驾驶员所驾驶员的车辆已经超速。

技术领域

本发明涉及匝道速度预警技术领域,具体为一种立交匝道新型速度预警装置。

背景技术

随着现代人们的生活水平逐步提高,越来越多的人选择购买汽车作为代步工具,为了缓解城市地面的交通的压力,一般会在城市的地面上建设立交桥,并在路面和立交桥之间建设匝道,匝道是互通式立体交叉不可缺少的组成部分,是供上、下相交的道路,通过匝道可以使地面上的车辆可以进入到立交桥上进行行驶,以减小地面上的交通压力。

但现有的技术还存在以下的问题:

为了保证驾驶员在匝道上的行车安全,一般会在匝道处安置限速牌,避免车辆超速所带来的一些安全隐患,但现有的限速牌在车辆超速后,没有预警功能,不能很好的提示驾驶员所驾驶的车辆已经超速,导致现有的限速牌容易被驾驶员所忽略。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种立交匝道新型速度预警装置,解决了现有的匝道处的限速牌在使用的过程中,但车辆超速后,没有预警功能,不能很好的提示驾驶员所驾驶的车辆已经超速,导致现有的限速牌容易被驾驶员所忽略的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种立交匝道新型速度预警装置,包括提示板,所述提示板下方设有支撑杆,所述支撑杆的底端焊接固定有固定底座,且所述支撑杆的顶端与所述提示板的下表面中心处焊接固定,所述提示板的前表面中心处印刻有限速标识,且所述提示板的前表面位于所述限速标识的通过螺丝固定有速度传感器,所述支撑杆的外表面通过卡箍固定有机箱,所述机箱的内部后表面通过螺丝固定有固定板,所述固定板的前表面通过螺丝固定有PLC控制器,所述提示板的内部开设有放置槽,所述放置槽的内部设有警示板,所述警示板的前表面印刻有超速标识,所述放置槽的内部下表面通过螺丝对称固定有电动推杆,两个所述电动推杆的输出轴的顶端均与所述警示板的下表面固定连接。

优选的,所述速度传感器与所述PLC控制器信号连接,所述PLC控制器与两个所述电动推杆信号连接。

优选的,所述放置槽的内表面两侧均开设有滑槽,所述警示板的两侧均焊接固定有轴杆,两个所述轴杆远离所述警示板的一端均转动连接有滑轮,两个所述滑轮分别位于两个所述滑槽的内部,且分别与两个所述滑槽滑动连接。

优选的,所述滑槽的内部上表面中心处通过螺丝固定有上行程开关,且所述滑槽的内部下表面中心处通过螺丝固定有下行程开关,所述上行程开关和所述下行程开关均与所述PLC控制器信号连接。

优选的,所述警示板的上表面位于所述放置槽的外部焊接固定有密封板,所述密封板的长度和宽度均大于所述放置槽的顶部开口的长度和宽度。

优选的,所述提示板的一侧中心处焊接固定有支撑架,所述支撑架远离所述提示板的一端通过螺丝固定有太阳能电池板,所述固定板的前表面位于所述PLC控制器的下方通过螺丝固定有光伏转换器,所述机箱的内部下表面通过螺丝固定有蓄电池,所述太阳能电池板的输出端与所述光伏转换器的输入端电性连接,所述光伏转换器的输出端与所述蓄电池的输入端电性连接。

优选的,所述蓄电池分别与所述PLC控制器、所述速度传感器和两个所述电动推杆电性连接。

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