[发明专利]一种大温差移动蓄热车及其供热控制方法

说明书

本发明给出了一种大温差移动蓄热车，包括牵引车、保温箱、循环水泵、汽‑水换热器、电热泵、水‑水换热器和中央控制器，在保温箱内装有熔盐水溶液，通过汽‑水换热器或水‑水换热器可实现熔盐水溶液的蓄热。本发明采用熔盐水溶液进行蓄热，其蓄热温度高且蓄热量大；在熔盐水溶液处于低温阶段时，利用电热泵辅助供热可实现熔盐水溶液的大温差供热，继而最大程度的实现蓄热车内热源的利用。

技术领域

本发明涉及一种大温差移动蓄热车及其供热控制方法。

背景技术

目前，我国城镇地区居民采暖以集中供热为主，但因集中供热存在建设规模大、管网过长损耗严重、供热调节不灵活和供热成本较高等诸多弊端，导致已有的供暖管网，无法快速满足非采暖地区、非采暖期以及集中供热管网未覆盖地区诸多新建小区、企事业单位、体育场馆、宾馆、健身娱乐场所等特殊热能用户的供暖及供热水需求；同时，目前，我国城市中钢铁、电力、化工等高耗能工业行业有大量工业余热、废热以蒸汽、中高温热水及高温烟气等形式被排放而白白浪费。在上述供热不足及能源浪费的背景下，随着社会的不断发展，现在在市场上出现了一些移动蓄热车，移动蓄热车能够将余热能源进行收集，并能够快速实现非供暖地区的采暖需求。

公告号为CN102287868B的中国专利，公开了一种移动利用余热蒸汽的方法及供应蒸汽、热水的移动蓄热车，移动蓄热车内存储运输的为余热蒸汽，移动蓄热车除可以供应蒸汽外，还可以通过内置的盘管换热器供应不同温度的热水，克服了热水移动供热车只能单一供应热水的不足，但采用蒸汽做蓄热材料，蓄热罐体需要承受较大压力，大大增加了设备制造成本、蓄热成本及运输、蓄放热过程、设备静置备用过程的危险性。

公布号为CN106985724A的中国专利，公开了一种基于相变材料的移动蓄热车，蓄热装置包括外壳、填充在所述外壳中的导热相变材料和换热装置。移动蓄热车填充有大量的高性能相变材料作为蓄热介质，属于热源端与客户端的热量传递而非介质传递，但现阶段适用于移动蓄热车的中低温相变蓄热材料存在以下问题：(1)相变储能材料的耐久性问题。首先，相变材料在循环相变过程中热物理性质的退化；其次，相变储能材料在长期循环使用过程中会出现渗漏和挥发的现象，表现为在材料表面结霜；另外，相变材料对基体材料的作用，相变材料相变过程中产生的应力使得基体材料容易破坏，同时它也会对附属设备会产生一定程度的腐蚀作用。(2)相变储能材料的经济性问题。各种相变储能材料及相变储能复合材料价格较高，导致单位热能的储存费用上升，失去了与其他储热方法的比较优势。(3)相变储能材料的储能性能问题。为使储能体更加小巧和轻便，要求相变储能复合材料具有更高的储能性能，但目前的相变储能复合材料的导热性能普遍较差，储能密度普遍小于120J/g，有学者预测在未来数年内，相变储能复合材料的储能密度有可能提高到150～200J/g。然而，即便达到200J/g，相较目前的储能材料价格，其储能性能依旧偏低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大温差移动蓄热车，采用熔盐水溶液进行蓄热，其蓄热温度高且蓄热量大；在熔盐水溶液处于低温阶段时，利用电热泵辅助供热可实现熔盐水溶液的大温差供热，继而最大程度的实现蓄热车内热源的利用。