[发明专利]一种装配式桥梁避震座有效
申请号: | 201910722045.2 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN110359365B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 符斌 | 申请(专利权)人: | 台州学院 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 郭泽培 |
地址: | 318001 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 桥梁 避震座 | ||
本发明属于桥梁领域,尤其涉及一种装配式桥梁避震座,包括固定设置的地面上的安装座和开设在地面上的安装槽,安装座的顶部固定浇筑有桥梁,安装槽的底部内壁上固定浇筑有减震座,减震座的顶部开设有减震槽,减震槽的两侧内壁上滑动连接有同一个减震隔板,减震隔板的顶部滑动连接有对称设置的两个L形固定板,安装座的底部固定安装有对称设置的两个竖板,且两个竖板分别和两个L形固定板相贴合,本发明可以对桥梁发生振动时对其横向位移以及纵向位移进行全方位的缓冲,扩大了桥梁可缓冲的移动范围,同时极大了增强了桥梁的缓冲性能,因而具有较大的市场推广前景。
技术领域
本发明属于桥梁技术领域,涉及一种装配式桥梁避震座。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程。
随着我国建设工程技术的突飞猛进,针对于建造难度较高的桥梁建设技术也是日益提高,而桥梁建设工程不仅仅需要强度高,结构连接性好,更需要具有一定的减震性能,但是现有的桥梁设计在抗震方面依然存在设计不足,桥梁本身的延展性差,同时桥梁对桥体的横向以及纵向位移减震缓冲效果差,可缓冲的移动范围小,所以我们提出了一种装配式桥梁避震座,用以解决上述所提出的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明为了解决桥梁对桥体的横向以及纵向位移减震缓冲效果差,可缓冲的移动范围小的问题,提供一种装配式桥梁避震座。
为达到上述目的,本发明提供一种装配式桥梁避震座,包括固定设置的地面上的安装座和开设在地面上的安装槽,所述安装座的顶部固定浇筑有桥梁,所述安装槽的底部内壁上固定浇筑有减震座,所述减震座的顶部开设有减震槽,所述减震槽的两侧内壁上滑动连接有同一个减震隔板,所述减震隔板的顶部滑动连接有对称设置的两个L形固定板,所述安装座的底部固定安装有对称设置的两个竖板,且两个竖板分别和两个L形固定板相贴合,所述竖板和L形固定板螺纹连接有同一个固定螺栓,两个L形固定板相互靠近的一侧固定连接有同一个限位组件,所述L形固定板的底部固定安装有丝杆螺母,所述减震隔板上转动连接有对称设置的两个滚珠丝杆,且两个滚珠丝杆分别贯穿两个丝杆螺母并和两个丝杆螺母螺纹连接,所述减震隔板的底部固定安装有多个弹簧减震器,且弹簧减震器的底部和减震槽的底部内壁固定连接,所述减震槽的两侧内壁上均横向滑动连接有滑块,且滑块的底部固定安装有阻尼器,两个阻尼器的底部分别和两个L形固定板固定连接。
本基础方案的原理在于:当桥梁发生振动时,桥梁会发生纵向位移,此时桥梁会压动安装座进行纵向位移,进而会首先压缩减震螺栓,而减震螺栓可以对安装座纵向移动进行减震,而安装座同时会带动L形固定板进行纵向移动,L形固定板则会使阻尼器和弹簧减震器发生形变,因而在阻尼器和弹簧减震器共同配合下,可以大大提高了对桥梁的纵向移动时进行减震缓冲的效果,而当桥梁发生横向移动时,带动安装座也进行横向移动,而在减震螺栓横向限位下,一旦安装座需要发生较大的横向移动,则会折断减震螺栓,且减震螺栓易于更换,因而不会影响桥梁的整体结构,而此时安装座会带动L形固定板进行横向移动时,L形固定板会使限位杆和缓冲液压杆发生形变,缓冲液压杆则可以对桥梁的横向移动进行振动,同时L形固定板移动时也会带动丝杆螺母在滚珠丝杆上进行滑动,因而在丝杆螺母和滚珠丝杆的阻尼下,可以对桥梁的横向位移进行限位。
本基础方案的有益效果在于:本发明可以对桥梁发生振动时对其横向位移以及纵向位移进行全方位的缓冲,扩大了桥梁可缓冲的移动范围,同时极大了增强了桥梁的缓冲性能,因而具有较大的市场推广前景。
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