[发明专利]一种共享车位实时调度方法

说明书

本发明涉及一种停车位调度方法，包括步骤：驶离车辆的司机向服务器平台发出该车辆即将驶离的停车位信息，即，即将空闲的停车位信息，该即将空闲的停车位信息包括停车场的位置信息、停车位在该停车场内的编号以及驶离车辆的标识信息；第二车辆的司机接收服务器平台通知或发布的即将空闲的停车位信息，点选抢车位功能；服务器平台确定接单车辆并将该车辆的信息反馈给所述第一车辆的司机；接单车辆的司机根据所述即将空闲的停车位信息导航至该停车位，经由双方确认，完成此次停车位交换订单。本发明可以实时、高效、灵活地反映各停车场即将释放的停车位，准确地将信息推送至需要停车的司机，对解决城市“停车难”的问题具有重要意义。

【技术领域】

本发明涉及一种车位调度方法，具体涉及一种停车场地中共享车位的实时调度方法。

【背景技术】

随着汽车保有量的增加，城市停车位不足、停车难的问题日益突出。“停车难”不仅直接影响到车主本身，还引发了一系列城市管理问题，主要表现在：(1)造成交通拥堵：由于早期的不合理规划，停车位数量不足，地理位置不优，导致很多车辆不得不停靠在道路两旁或者占道停放，此外，车主开车四处寻找停车位也是导致交通拥堵的重要原因。(2)诱发社会矛盾：由于车位少，小区住户抢车位、上班同事抢车位，难免造成邻里关系紧张、同事关系不和谐，车主将车停在禁停区域而被贴罚单，容易激发警民冲突，车主直接将车停在消防通道、出入口等，一旦发生紧急情况，消防车根本无法通过，后果将不堪设想。(3)降低社会经济效益：车主因寻找停车位产生无效交通，造成里程和交通流量的浪费，反复空驶增加了燃油消耗、废气排放，降低了城市空气质量，增加了噪声污染。

针对城市“停车难”问题，上海、广州、兰州等地相继出现多款车位共享APP，车主通过智能设备即可将自己所拥有车位的空闲时间和计费标准等内容进行发布，其他有需求的车主则可以根据自己的情况自行选择抢单，以达到车位利用率的最大化。这种APP虽然在一定程度上提高了车位利用率，但大都是针对私人停车位的空闲时段共享方案，存在很多阻碍推广实施的现实问题，例如，小区物业管理机构出于安全考虑并不允许陌生车辆进入本小区车库，车位共享双方若出现延期取车等纠纷问题将影响小区治安，并不被所有小区居民所接受。此外,多数共享车位解决方案,都需要传感器的智能硬件设备,智能硬件设备的成本高，而形成的效益还无法满足资本市场的要求，使得共享车位的推广出现问题。

然而，在公共场所(购物中心、政府机关、学校、医院、旅游景区等)的停车位虽并不存在上述的安全以及纠纷问题，其车位共享的可实施性更大。目前关于如何提高公共停车场中共享车位利用率的相关研究较少，且共享车位通常都归相应企业或单位管理，空置车位数量以及位置信息仅仅集中在各自的停车场管理员处，车主无法实时获得，甚至有的公共停车场只能获得空置车位的数量信息，无法获知空置车位的位置信息，由此造成公共停车场中共享车位利用效率低、公共区域停车难的问题。

【发明内容】

本发明为解决现有技术中存在的上述问题，提供一种共享车位实时调度方法与系统，用以实时、高效、灵活地反映各停车场地即将释放的共享车位，准确地将信息推送至附近需要停车的司机，对解决“停车难”的问题具有重要意义，可以有效减少司机因寻找车位所引起的交通拥堵、废气排放、噪音污染等城市问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种共享车位实时调度方法，包括以下步骤：使用共享车位的第一用户向共享车位服务器平台发出该共享车位即将空闲的信息；多个第二用户竞争即将空闲的共享车位；共享车位服务器平台根据预定的规则将该即将空闲的共享车位分配给所述多个第二用户之一；

竞争成功的第二用户根据空闲共享车位信息以及第一用户信息与所述第一用户进行交接，交接成功后第二用户将车辆驶入空闲共享车位。

根据本发明的方法，优选的，所述空闲共享车位信息包括停车场地的位置信息、空闲共享车位在该停车场地内的位置及编号；所述第一用户信息包括用户ID信息、车辆标识信息。