[发明专利]一种汽车密封条挤出机头

说明书

本发明属于汽车技术领域，尤其为一种汽车密封条挤出机头，包括机头体，所述机头体上设置有B芯棒，所述B芯棒的内侧固定连接有D芯棒，所述D芯棒的内侧设置有A芯棒，所述A芯棒与所述D芯棒固定连接，所述机头体的底端内侧固定有C芯棒；具备各类钢带、纤维线、PE带等复合材料和EPDM橡胶的复合挤出功能，可同时使用四台橡胶挤出机对不同材料的胶料进行复合挤出，还可添加第五种挤出材料，具备对不同橡胶材料的区别温度控制保护，冷却充分，同时在挤出机头里通过流道内的特定挤压区，由一点强制分流成环形分布，360度均匀成环形推出，无死角，不容易产生胶料的堆积焦烧情况，为挤出模具的设计提供了良好的设计基础。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车密封条挤出机头。

背景技术

密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质，从80年代起密封条先后被应用到汽车、冰箱、集装箱各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品，上海佳谐精密模具有限公司成立于2010年，是一家专为汽车密封件行业设计、制造、开发密封件产品所使用的工装模具的民营企业。这些开发设计工作都是在各家汽车密封件厂的挤出生产线平台上完成的，而在这些厂家内由于各自的技术来源和背景各不相同，造成每家厂家的挤出机头的结构原理是不同的(有岛区式，单点式等)，而最终的使用目标都是相同的，挤出机头的作用就是连接外部多台橡胶挤出机，使胶料通过挤出机螺杆输送到机头内指定的位置区域，安装上各类产品所使用的挤出模具，挤出成型出各类形状所需的密封件产品。

现有的技术存在以下问题：

1、原有的汽车密封条挤出机头在使用过程中，仍存在一些不足，目前的汽车密封条挤出机头在生产过程中，单一的胶挤出机只能单一的挤出一种胶料的产品，不能满足多种材料的复合挤出，生产功能较为单一，降低生产效率；

2、原有的汽车密封条挤出机头智能化程度低，不能对不同橡胶材料的挤出进行区别温度控制保护，冷却不够充分，存在死角，导致胶料容易出现焦烧现象；

3、目前的汽车密封条挤出机头胶料挤出速度缓慢，胶料易堆积，胶料得不到充分利用，造成胶料的浪费，且增加生产成本。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种汽车密封条挤出机头，具有无死角，不容易产生胶料的焦烧情况，且能高速均匀挤出的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车密封条挤出机头，包括机头体，所述机头体上设置有B芯棒，所述B芯棒的内侧固定连接有D芯棒，所述D芯棒的内侧设置有A芯棒，所述A芯棒与所述D芯棒固定连接，所述机头体的底端内侧固定有C芯棒，所述机头体的顶端靠近所述B芯棒的左侧设置有海绵胶流道，所述机头体的顶端靠近所述B芯棒的右侧设置有密实胶流道，所述海绵胶流道与所述密实胶流道均与所述机头体固定连接；

所述海绵胶流道由海绵胶挤出A段、海绵胶挤出B段和海绵胶输入段组成，所述海绵胶输入段位于所述海绵胶挤出A段的顶端左侧外壁，所述海绵胶挤出A段与所述海绵胶输入段固定连接，所述海绵胶挤出B段位于所述海绵胶挤出A段的底端，所述海绵胶挤出B段与所述海绵胶挤出A段一体成型，所述海绵胶挤出A段和所述海绵胶挤出B段均为环形结构；

所述密实胶流道由密实胶挤出A段、密实胶挤出B段和密实胶输入段组成，所述密实胶输入段位于所述密实胶挤出A段的顶端右侧外壁，所述密实胶挤出A段与所述密实胶输入段固定连接，所述密实胶挤出B段位于所述密实胶挤出A段的底端，所述密实胶挤出A段与所述密实胶挤出B段一体成型，所述密实胶挤出A段和所述密实胶挤出B段均为环形结构；

所述海绵胶挤出A段的环壁厚度与所述海绵胶挤出A段的外环直径之间的比例为1:11；

所述海绵胶挤出B段的环壁厚度与所述海绵胶挤出B段的外环直径之间的比例为1:24；