[发明专利]一种洒水车

说明书

本发明属于洒水车技术领域，尤其为一种洒水车，包括车本体以及车本体下方安装的水喷头，水喷头的下方设置有衔接板，衔接板共设置有两部分，两个衔接板之间设置有第一连杆和第二连杆，两个衔接板通过第一连杆和第二连杆相互卡合在一起，当车本体经过有长条形绿化灌木丛的路面时，可启动靠近灌木丛一侧的电机，在连动杆与套杆的带动下使得衔接板翻转至合适的位置处，当车本体通过水喷头向侧面喷射水流时，水流在冲击力作用下通过衔接板表面上第一通孔与第二通孔对水流路径的改变，令车本体中水喷头喷射出的水流可较大程度上的对路边的灌木进行浇灌，从而解决原有的路面洒水车功能性较为单一的问题。

技术领域

本发明属于洒水车技术领域，具体涉及一种洒水车。

背景技术

喷洒车，又称为多功能绿化洒水车，用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用，同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口，洒水车一般由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去，自吸高度:≤7m，洒水宽度:≥20m，最大射程:≥28m；可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥5m，前喷后洒，前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有高压水炮，后部还可装8个喷嘴(选装)喷水器一般用于冲洗街道，使用洒水车在进行路面清洁的过程中，常常会遇到公路边上的绿化灌木丛，对于洒水车上的侧喷部分来说，由于侧边喷头本身的限制性，一般都是进行常规的路面喷洒，并没有相应的构件改变喷洒状态从而对灌木丛起到浇灌的效果，使得现有的洒水车在使用的过程中具有一定的局限性，表现出来的作用性较为单一，没有更多的实用性和功能性效果。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种洒水车，具有具备更多实用性和功能性效果的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种洒水车，包括车本体以及车本体下方安装的水喷头，水喷头的下方设置有衔接板，衔接板共设置有两部分，两个衔接板之间设置有第一连杆和第二连杆，两个衔接板通过第一连杆和第二连杆相互卡合在一起，衔接板上下两层的表面上分别开设有第一通孔和第二通孔，车本体内部的底面位置处通过螺栓固定连接有电机，电机的输出端传动连接有第二转齿，车本体的边壁上转接有连动杆，连动杆的外部一体成型有第一转齿，衔接板表面上靠近连动杆的位置处熔接有固定杆，固定杆与连动杆之间设置有限位杆和套杆。

优选的，第一通孔与第二通孔均为斜向结构，并且第一通孔与第二通孔以衔接板本体的中心位置对称，衔接板的下方设置有底板，底板与衔接板为一体式构件，底板与衔接板之间开设有空槽。

优选的，第二连杆的一侧表面上设置有旋钮，第一连杆的表面上分布有孔槽，孔槽内设置有纹路，并且旋钮一端螺杆上的螺纹与孔槽内的纹路相契合。

优选的，固定杆与限位杆之间通过转轴相连接，限位杆异于固定杆一侧的表面上开设有槽洞，套杆背于连动杆的一端通过螺纹旋接进槽洞内。

优选的，衔接板异于固定杆的一侧表面上一体成型有侧板。

优选的，第二转齿的外表面与第一转齿的外表面相接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明在使用的过程中，当车本体经过有长条形绿化灌木丛的路面时，可启动靠近灌木丛一侧的电机，在连动杆与套杆的带动下使得衔接板翻转至合适的位置处，当车本体通过水喷头向侧面喷射水流时，水流在冲击力作用下通过衔接板表面上第一通孔与第二通孔对水流路径的改变，令车本体中水喷头喷射出的水流可较大程度上的对路边的灌木进行浇灌，从而解决原有的路面洒水车功能性较为单一的问题，可通过第一连杆与第二连杆之间距离的调整以适应不同灌木丛的高度，套杆与限位杆间为拼接式结构，便于后续的对衔接板进行拆卸处理，增加了洒水车上更多的功能性结构和本身的实用性。

附图说明