[发明专利]一种垃圾收集车在审
| 申请号: | 201910718353.8 | 申请日: | 2019-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN110510301A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
| 发明(设计)人: | 王小玲 | 申请(专利权)人: | 安徽荣航机电配件有限公司 |
| 主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/08 |
| 代理公司: | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 苏友娟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 246314 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 密封圈 垃圾桶 衔接块 车体 卡块 转块 握把 垃圾收集车 上宽下窄式 滑动连接 螺丝固定 转动连接 收集车 橡胶层 翻转 垃圾 底端 夹持 连带 熔接 上移 手拉 通槽 转杆 | ||
本发明属于收集车技术领域,尤其为一种垃圾收集车,包括车体,车体的一侧表面上通过螺丝固定连接有衔接块,衔接块异于车体的一侧设置有密封圈,密封圈与衔接块之间设置有转块和卡块,密封圈通过转块和卡块与衔接块滑动连接,密封圈的一侧表面上熔接有握把,转块与卡块通过转杆转动连接,在需要对较大体积垃圾桶内的垃圾进行处理时,可将垃圾桶的底端部分放置在密封圈的内部,而后在密封圈上移一端距离的过程中,由于橡胶层本身材料和弧面的设计,对上宽下窄式的垃圾桶有较好的夹持作用,而后用手拉着握把,将密封圈连带着垃圾桶整个进行一定的翻转,使得垃圾桶中的垃圾快速的通过通槽进入车体的内部完成收集。
技术领域
本发明属于收集车技术领域,具体涉及一种垃圾收集车。
背景技术
垃圾是失去使用价值、无法利用的废弃物品,是物质循环的重要环节,是不被需要或无用的固体、流体物质,在人口密集的大城市,垃圾处理是一个令人头痛的问题,常见的做法是收集后送往堆填区进行填埋处理,或是用焚化炉焚化,但两者均会制造环境保护的问题,而终止过度消费可进一步减轻堆填区饱和程度,堆填区中的垃圾处理不但会污染地下水和发出臭味,而且很多城市可供堆填的面积已越来越少,焚化则无可避免会产生有毒气体,危害生物体,多数的城市都在研究减少垃圾产生的方法,和鼓励资源回收,在现有的餐馆中,也会经常性的使用到一种垃圾收集车来对垃圾进行收集处理,而现有的垃圾收集车在使用的过程中,由于较大型垃圾桶本身的体积限制以及垃圾桶内部大量垃圾的堆放,使得工作人员在对垃圾桶进行处理时,不容易将垃圾桶内的垃圾较好倒入垃圾收集车内,并且在使用垃圾收集车对餐馆内餐桌上的垃圾进行收集时,没有较好的快速回收方式,在一定程度上,降低了垃圾收集车对垃圾的收集效率。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种垃圾收集车,具有可将垃圾桶内垃圾快捷的倒入收集车内和对餐桌上垃圾快速收集的特点。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种垃圾收集车,包括车体,车体的一侧表面上通过螺丝固定连接有衔接块,衔接块异于车体的一侧设置有密封圈,密封圈与衔接块之间设置有转块和卡块,密封圈通过转块和卡块与衔接块滑动连接,密封圈的一侧表面上熔接有握把,转块与卡块通过转杆转动连接,车体的上表面通过铰链铰接有盖板,盖板的中间位置处开设有通槽,车体的两侧表面上通过转杆转接有侧板。
优选的,侧板位于车体内部一侧的表面上设置有第二挡板,第二挡板与侧板为一体式结构,第二挡板的表面上熔接有固定块,固定块与车体的内壁之间设置有拉簧。
优选的,密封圈的内部上通过胶水粘合有橡胶层,橡胶层的边壁为弧状结构,密封圈上方的一侧位置处一体成型有第一挡板。
优选的,盖板的上表面靠近通槽的位置处熔接有拉手,通槽内部呈上宽下窄式结构,卡块的下表面上焊接有限位块。
优选的,拉簧共设置有多个,拉簧的一端镶入车体的内壁中,拉簧的另一端镶入固定块的内部。
优选的,车体的下方安装有推车轮。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明在使用的过程中,在需要对较大体积垃圾桶内的垃圾进行处理时,可将垃圾桶的底端部分放置在密封圈的内部,而后在密封圈上移一端距离的过程中,由于橡胶层本身材料和弧面的设计,对上宽下窄式的垃圾桶有较好的夹持作用,而后用手拉着握把,将密封圈连带着垃圾桶整个进行一定的翻转,使得垃圾桶中的垃圾快速的通过通槽进入车体的内部完成收集,从而解决原有垃圾收集车在使用的过程中对较大垃圾桶内的垃圾不便进行处理的问题,在车体经过餐桌的时候,可将侧板向一侧翻开,使得餐桌上堆积的垃圾被快速的扫入车体的内部,增加了垃圾收集车的实用性和垃圾收集的效率性。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明的结构示意图;
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