[发明专利]后负载携带架

权利要求书

1.后负载携带架(1)，用于安装在机动车辆上，

具有携带架框架(2)，所述携带架框架(2)具有连接装置(3)，所述连接装置(3)用于紧固到车辆侧上的拖车栓钩(4)，所述连接装置(3)包括：

基体(8)；

上夹紧元件(10)和下夹紧元件(11)，所述上夹紧元件(10)和下夹紧元件(11)被布置为一个在另一个上方，所述上夹紧元件(10)和所述下夹紧元件(11)在它们之间形成用于所述拖车栓钩(4)的连接头(5)的接受器，并且所述上夹紧元件(10)和下夹紧元件(11)能够相对于彼此移位；以及

致动装置(23)，所述致动装置(23)被联接到所述上夹紧元件(10)和所述下夹紧元件(11)，以便使所述上夹紧元件(10)和所述下夹紧元件(11)相对于彼此在插入位置与保持位置之间移位，在所述插入位置中所述上夹紧元件(10)和所述下夹紧元件(11)被移动分开，使得所述连接装置(3)能够被放置在所述连接头(5)上或者从所述连接头(5)移除，在所述保持位置中所述上夹紧元件(10)和所述下夹紧元件(11)以固定方式包围位于所述接受器中的连接头(5)，

其特征在于所述致动装置(23)进一步包括引导元件(18)，所述引导元件用于接收和引导所述上夹紧元件(10)，所述引导元件(18)被联接到所述致动装置(23)，使得所述引导元件(18)能够朝向或离开所述下夹紧元件(11)特别是竖直地移位，并且在所述上夹紧元件(10)与所述引导元件(18)之间设置弹簧装置(20)，以便安装所述上夹紧元件(10)，使得所述上夹紧元件(10)能够抵抗所述弹簧装置(20)的恢复力而相对于所述引导元件(18)弹性地移位。

2.根据权利要求1所述的后负载携带架(1)，其特征在于所述引导元件(18)被滑动地安装在形成于所述基体(8)中的竖直孔(19)中。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的后负载携带架(1)，其特征在于所述上夹紧元件(10)被滑动地安装在形成于所述引导元件(18)中的竖直孔(17)中。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的后负载携带架(1)，其特征在于所述连接装置(3)进一步包括机械止动装置，借助于所述机械止动装置限制所述上夹紧元件(10)相对于所述引导元件(18)的移动性，并且借助于所述机械止动装置能够抵抗所述弹簧装置(20)的所述恢复力而对所述上夹紧元件(10)进行预加载。

5.根据权利要求4所述的后负载携带架(1)，其特征在于所述机械止动装置包括螺钉特别是六角凹头螺钉(21)，所述螺钉抵抗所述弹簧装置(20)的所述恢复力而被拧入到所述引导元件(18)中，并且所述螺钉透过所述上夹紧元件(10)，使得能够抵抗所述弹簧装置(20)的所述恢复力而可调节地对所述上夹紧元件(10)进行预加载。

6.根据权利要求5所述的后负载携带架(1)，其特征在于所述螺钉的头与所述上夹紧元件(10)的对应的抵接表面(22)接触。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的后负载携带架(1)，其特征在于所述弹簧装置(20)包括至少一个盘形弹簧。

8.根据权利要求7所述的后负载携带架(1)，其特征在于所述弹簧装置(20)包括多个盘形弹簧特别是恰好4个盘形弹簧，所述多个盘形弹簧优选地作为柱被布置为一个在另一个上方。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的后负载携带架(1)，其特征在于所述上夹紧元件(10)具有搁置表面(16)，所述搁置表面(16)被设计成与所述拖车栓钩(4)的所述连接头(5)的球形部分(6)形成接触，特别地与所述球形部分(6)的上半部形成接触。

10.根据权利要求9所述的后负载携带架(1)，其特征在于所述搁置表面(16)具有与所述拖车栓钩(4)的所述连接头(5)的所述球形部分(6)对应的轮廓。