[发明专利]一种具有道闸结构的路灯

说明书

本发明公开了一种具有道闸结构的路灯，包括收纳装置底座和橡胶配重块，所述底座的顶端左侧焊接有第二连接块，所述第二连接块的内部通过第三转轴与弹簧的右端连接，所述底座的顶端中部焊接有路灯柱体，所述路灯柱体的下端内部通过第一转轴固定安装有横杆，所述横杆的右侧下端通过第四转轴连接有支撑杆，所述支撑杆的底端胶粘有橡胶配重块，所述横杆的左侧顶端通过螺丝固定安装有防滑按压块，且横杆的左侧底端焊接有第一连接块，所述第一连接块的内部通过第二转轴与弹簧的右端连接，本发明设置有横杆和弹簧，正常情况下横杆处于横置的状态，起到阻拦人流的效果，可通过手动按压的方式将横杆抬起，便与提高交通指挥效率。

技术领域

本发明涉及路灯技术领域，具体为一种具有道闸结构的路灯。

背景技术

路灯是常用的夜间照明工具，可帮助在人们在夜间安全出行，但现有的路灯往往存在功能单一的问题，在人流量较大的十字路口，现有的路灯不能在人为的作用下起到控制人流量的作用，不利于交通指挥和人流限制，容易造成交通拥堵，影响出行效率，因此亟需一种具有道闸结构的路灯结局上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有道闸结构的路灯，以解决上述背景技术中提出的不能在人为的作用下起到控制人流量的作用，不利于交通指挥和人流限制的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有道闸结构的路灯，包括收纳装置底座和橡胶配重块，所述底座的顶端左侧焊接有第二连接块，所述第二连接块的内部通过第三转轴与弹簧的右端连接，所述底座的顶端中部焊接有路灯柱体，所述路灯柱体的下端内部通过第一转轴固定安装有横杆，所述横杆的右侧下端通过第四转轴连接有支撑杆，所述支撑杆的底端胶粘有橡胶配重块，所述横杆的左侧顶端通过螺丝固定安装有防滑按压块，且横杆的左侧底端焊接有第一连接块，所述第一连接块的内部通过第二转轴与弹簧的右端连接。

优选的，所述路灯柱体的下端内部设置有通孔，所述第一转轴的安装位置在通孔的中部。

优选的，所述路灯柱体下端内部的通孔的右侧上边缘的位置为横杆的最高抬起位置。

优选的，所述横杆的右端内部设置有凹槽，所述凹槽的右侧壁紧贴支撑杆的右侧壁。

优选的，所述支撑杆通过第四转轴与横杆构成转动式结构。

优选的，所述横杆呈水平状态时，所述弹簧呈伸长蓄力的状态。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有道闸结构的路灯通过设置横杆和弹簧，使在正常情况下横杆处于横置的状态，起到阻拦人流的效果，当交通状况允许行人通行时，可通过手动按压的方式将横杆抬起，同时弹簧可辅助横杆的抬起，能减轻工作人员的劳动强度，便与提高交通指挥效率。

附图说明

图1为本发明的结构正视剖面示意图；

图2为本发明的侧视结构示意图。

图中：1、路灯柱体；2、第一转轴；3、防滑按压块；4、横杆；5、第一连接块；6、第二转轴；7、弹簧；8、第二连接块；9、第三转轴；10、底座；11、第四转轴；12、支撑杆；13、橡胶配重块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。