[发明专利]一种便于使用的建筑用运输车

说明书

本发明公开了一种便于使用的建筑用运输车，包括运输车底板，所述运输车底板的上端外表面设置有连接块，所述连接块的上端设置有一号挡板，所述连接块的前端外表面与一号挡板的前端外表面均贯穿设置有固定圆孔，所述固定圆孔的内部贯穿设置有固定卡柱，所述固定卡柱的上端贯穿设置有固定环，所述一号挡板的内部设置有延长板，所述一号挡板的前端外表面设置有限制螺孔，所述延长板的前端外表面的限制螺孔的后方设置有调节凹槽，所述调节凹槽的内部与限制螺孔的内部均设置有限制螺柱。本发明所述的一种便于使用的建筑用运输车，能够便于对运输车的装载量进行调节，且能够便于对运输车进行收纳以及运输。

技术领域

本发明涉及运输车领域，特别涉及一种便于使用的建筑用运输车。

背景技术

在对高楼进行建筑时，会使用许多材料以及建筑时所需要使用的物品，因其材料以及建筑时所需要使用的物品的重量过重不方便进行运输，故而为了方便人们通常会将材料以及建筑时所需要使用的物品放置在运输车中进行搬运；现有的建筑用运输车在使用时存在一定的弊端，不能够根据需要对运输车的装载量进行调节，且不便于对运输车进行收纳以及运输，给实际使用带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种便于使用的建筑用运输车。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种便于使用的建筑用运输车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种便于使用的建筑用运输车，包括运输车底板，所述运输车底板的上端外表面设置有连接块，所述连接块的上端设置有一号挡板，所述连接块的前端外表面与一号挡板的前端外表面均贯穿设置有固定圆孔，所述固定圆孔的内部贯穿设置有固定卡柱，所述固定卡柱的上端贯穿设置有固定环，所述一号挡板的内部设置有延长板，所述一号挡板的前端外表面设置有限制螺孔，所述延长板的前端外表面的限制螺孔的后方设置有调节凹槽，所述调节凹槽的内部与限制螺孔的内部均设置有限制螺柱，所述运输车底板的上端的一号挡板的一侧设置有二号挡板，所述二号挡板的一侧设置有推动把手。

优选的，所述运输车底板的下端外表面设置有滚轮架，所述滚轮架的下端设置有滚动轮，所述滚动轮的上端外表面通过滚轮架与运输车底板的下端外表面固定连接。

优选的，所述推动把手与二号挡板之间设置有焊片，所述推动把手的一侧外表面通过焊片与二号挡板的一侧外表面固定连接。

优选的，所述一号挡板的下端外表面通过连接块与运输车底板的上端外表面固定连接，所述连接块与运输车底板之间设置有焊丝，所述连接块的下端外表面通过焊丝与运输车底板的上端外表面固定连接。

优选的，所述延长板的外表面通过限制螺柱与一号挡板的内侧外表面固定连接，所述限制螺柱的外表面设置有外螺纹，所述限制螺孔的内侧外表面设置有内螺纹，所述限制螺柱的外螺纹与限制螺孔的内螺纹相互咬合。

优选的，所述一号挡板的下端外表面通过固定卡柱与连接块的上端外表面固定连接，所述固定卡柱的外表面通过固定环与固定圆孔的内侧外表面固定连接，所述固定卡柱的外径长度与固定圆孔的内径长度相同。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：因该建筑用运输车设置有延长板，故而可以向上拉动延长板，使其延长板的一部分能够脱离一号挡板的内部，接着转动限制螺柱，使其限制螺柱利用和限制螺孔之间的螺纹性能移动进延长板上的调节凹槽中，使其能够对拉出的延长板进行固定，以此延长一号挡板的高度，同理将另外两组挡板延长，进而达到其便于对该建筑用运输车的装载量进行调节的好处，因设置有连接块，故而可以将固定环取下，同时将固定卡柱从固定圆孔中拉出，接着向上拉动一号挡板，使其一号挡板能够脱离运输车底板，同理将另外两组挡板拆下，以此减小该建筑用运输车的空间占地面积，进而实现其便于对该建筑用运输车进行收纳运输的好处，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明一种便于使用的建筑用运输车的整体结构示意图；