[发明专利]整体式烧结粉末冶金刹车片的烧结方法在审
| 申请号: | 201910711314.5 | 申请日: | 2019-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN110605387A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 张明俊;何先慧 | 申请(专利权)人: | 贵州新安航空机械有限责任公司 |
| 主分类号: | B22F3/10 | 分类号: | B22F3/10;B22F5/00 |
| 代理公司: | 11008 中国航空专利中心 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 561000*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 粉末冶金刹车片 烧结 下表面 夹持工具 刹车片 凸爪 烧结粉末冶金 不锈钢材料 变形问题 高温烧结 后续工序 环形结构 整体式 放入 炉内 取下 覆盖 | ||
本发明公开了整体式烧结粉末冶金刹车片的烧结方法,该方法在骨架中部环形结构及凸爪上、下表面均放置粉末冶金刹车片,然后用夹持工具将骨架上、下表面完全覆盖,最后将骨架、夹持工具放入炉内进行高温烧结,烧结后将凸爪上、下表面的粉末冶金刹车片取下即可进行后续工序。解决了将1Cr18Ni9Ti等不锈钢材料作为骨架,在其上烧结刹车片的时候,未覆盖有粉末冶金刹车片的部分骨架变形问题。
技术领域
本发明涉及机械零部件加工工艺领域,特别是涉及整体式烧结粉末冶金刹车片的烧结方法。
背景技术
当前,针对海洋环境防腐要求非常严格,因此,在产品进行产品设计时,在保证产品性能的条件下,需高度重视所选材料的耐海洋环境的能力。
针对机轮刹车方面,目前,常采用的材料为:2A14(LD10)、2A50(LD5)、2A12(LY12)、TC11、30CrMnSiA、30CrSiMoVA、1Cr18Ni9Ti等,对于整体烧结粉末冶金刹车片的骨架材料选择常用:30CrMnSiA、30CrSiMoVA、1Cr18Ni9Ti等材料,而对于有海洋环境要求所配套产品30CrMnSiA、30CrSiMoVA材料在耐海洋环境的能力较差,采用1Cr18Ni9Ti等不锈钢材料耐海洋环境的能力较显著,但将1Cr18Ni9Ti等不锈钢材料作为骨架,在其上烧结刹车片的时候,在覆盖有粉末冶金刹车片的骨架部分,无变形,而在未覆盖有粉末冶金刹车片的骨架部分,因加热到850℃左右变形1Cr18Ni9Ti等不锈钢材料已经软化,未覆盖有粉末冶金刹车片的骨架部分会沿重力方向变形,待烧结完后,未覆盖有粉末冶金刹车片的骨架部分变形较显著,该专利旨在解决未覆盖有粉末冶金刹车片的部分骨架变形问题。
发明内容
发明目的
为了解决将1Cr18Ni9Ti等不锈钢材料作为骨架,在其上烧结刹车片的时候,未覆盖有粉末冶金刹车片的部分骨架变形问题,本发明提供了整体式烧结粉末冶金刹车片的烧结方法。
发明技术解决方案
为了实现上述发明目的,本发明采用下述的技术方案:
整体式烧结粉末冶金刹车片的烧结方法,该方法在骨架中部环形结构及凸爪上、下表面均放置粉末冶金刹车片,然后用夹持工具将骨架上、下表面完全覆盖,最后将骨架、夹持工具放入炉内进行高温烧结,烧结后将凸爪上、下表面的粉末冶金刹车片取下即可进行后续工序。
优选的,骨架中部环形结构上设置三片粉末冶金刹车片。
优选的,凸爪上放置粉末冶金刹车片前用胶带进行保护。
优选的,凸爪上、下表面的粉末冶金刹车片将凸爪表面完全覆盖。
优选的,凸爪上、下表面的粉末冶金刹车片与骨架1中部环形结构表面的粉末冶金刹车片厚度相同。
优选的,凸爪上、下表面的粉末冶金刹车片与骨架1中部环形结构表面的粉末冶金刹车片相接处采用耐热纸隔离。
优选的,凸爪上、下表面的粉末冶金刹车片与骨架1中部环形结构表面的粉末冶金刹车片采用相同材料制成。
优选的,用不锈钢材料作为骨架烧结粉末冶金材料前,需在烧结前对骨架进行镀铜处理。
本发明的优点
本发明的优点在于:
1)结构简单,安装和拆卸方便快捷。
2)解决了在未覆盖粉末冶金刹车片的部分的变形问题。
3)避免了先烧结粉末冶金刹车片后加工、骨架加工难的问题。
附图说明
图1为所要烧结的产品结构示意图。
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