[发明专利]用于机动车的外后视镜装置、机动车

说明书

本发明涉及一种用于机动车(1)的外后视镜装置(3)，其具有镜壳体(4)，至少一个镜子元件(5)和/或摄像机传感器布置在所述镜壳体中，所述外后视镜装置还具有镜支架(7)，所述镜支架在一端承载着所述镜壳体(4)并且在另一端固定或能够固定在机动车(1)上，并且所述外后视镜装置还具有至少一个用于影响外后视镜装置(3)上的空气流的气流导引元件(12)。在此规定，所述气流导引元件(12)构造在所述镜支架(7)上，使得所述气流导引元件与镜支架(7)上的空气流的脱离棱边(13)相垂直地在所述脱离棱边(13)处终止。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的外后视镜装置，其具有镜壳体，至少一个镜子元件和/或至少一个摄像机传感器布置在所述镜壳体中，所述外后视镜装置还具有镜支架，所述镜支架在一端承载着所述镜壳体并且在另一端固定或能够固定在机动车上，并且所述外后视镜装置还具有至少一个用于影响、尤其改善外后视镜装置上的空气流的气流导引元件。

此外本发明涉及一种具有这种外后视镜装置的机动车。

背景技术

例如由公开文献DE 10 2010 017 373 A1已知一种外后视镜装置。外后视镜装置具有镜壳体，镜子可调节地布置在镜壳体中，外后视镜装置还具有镜支架，镜壳体通过镜支架布置在机动车的外部棱边上。除此之外，镜壳体配设有空气导引元件，空气导引元件可选地也是可调节的，以便将空气流偏转至镜子的方向，以便在必要时清除位于镜子上的水滴。

由公开文献US 5,903,389 B1已知另一种外后视镜装置，在外后视镜装置中，在镜壳体上构造有多个空气导引元件，以便实现在行驶期间改善空气流的分离以及实现改善的噪声特性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种改善的外后视镜装置，在所述外后视镜装置中进一步改善了空气在行驶运行中的流动特性、尤其降低了流动噪声和空气阻力。

本发明所要解决的技术问题通过按照本发明所述的用于机动车的外后视镜装置解决，所述外后视镜装置具有镜壳体，至少一个镜子元件和/或摄像机传感器布置在所述镜壳体中，所述外后视镜装置还具有镜支架，所述镜支架在一端承载着所述镜壳体并且在另一端固定或能够固定在机动车上，并且所述外后视镜装置还具有至少一个用于影响外后视镜装置上的空气流的气流导引元件，其中规定，所述气流导引元件构造在所述镜支架上，使得所述气流导引元件与镜支架上的空气流的脱离棱边相垂直地在所述脱离棱边处终止。所述外后视镜装置的优点在于，减少或者避免了镜支架处的气流带有涡流地分离。按照本发明地由此实现，即气流导引元件这样构造在镜支架上，使得所述气流导引元件与镜支架处的空气流的脱离棱边相垂直地在所述脱离棱边处终止。气流导引元件由此沿着镜支架延伸，其中，所述气流导引元件至少在端部区段中在脱离棱边的区域中垂直于所述脱离棱边延伸，从而使气流垂直于脱离棱边地被导引。由此改善了镜支架处的流动特性并且减少了噪声发生。通过在镜支架上布置气流导引元件，尤其在车身或者蒙皮附近的区域中影响了空气流动，从而避免或者至少减少了尤其是在蒙皮上由于行车风产生的噪声。

按照本发明的一种扩展设计，在镜支架上布置有多个相互平行延伸地构造的气流导引元件。根据镜支架的尺寸、即根据从机动车至镜壳体的纵向距离减少或者增加气流导引元件的数量，其中，随着长度的延伸，同样增加气流导引元件的数量。由此在镜支架的纵向尺寸上确保进行有利的空气流导引。

按照本发明的一种优选的扩展设计，相应的气流导引元件、即至少一个气流导引元件或者多个气流导引元件分别与镜支架、尤其与镜支架的支架壳体一体式地构造。由此确保了相应的气流导引元件在镜支架中有利地一体化，所述一体化尤其避免了事后的安装。相应的气流导引元件备选地构造为单独的元件并且固定在镜支架的支架壳体上。

此外有利地规定，相应的气流导引元件构造为从镜支架突起的条带元件。相应的气流导引元件由此从镜支架突起并且成本低廉地实现了有利的空气流导引。