[发明专利]一种分液器、压缩机及空调系统在审
| 申请号: | 201910710416.5 | 申请日: | 2019-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN110486992A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
| 发明(设计)人: | 向红;沈慧;李威;田丽娟 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F25B43/00 | 分类号: | F25B43/00;F25D19/00;F24F13/24;F04D29/66 |
| 代理公司: | 11471 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 付登云<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吸声 分液器 微穿孔 压缩机 空调系统 筒体内部 吸气管 消音 穿过 油气分离效率 声波 结构实现 空调设备 气流穿过 气态冷媒 内部壁 种分液 流体 音质 冷媒 能效 声能 声阻 筒体 摩擦 噪音 体内 消耗 | ||
本发明提供了一种分液器、压缩机及空调系统,涉及空调设备技术领域,解决了现有技术中存在的分液器产生噪音的技术问题。该分液器包括筒体以及位于所述筒体内部的吸气管,在所述筒体内部且围绕所述吸气管的周向设有吸声结构,所述吸声结构上设有微穿孔结构以允许所述筒体内的流体穿过所述微穿孔结构实现消音。本发明的分液器在声波穿过吸声结构的微穿孔结构时能够使气体在吸声结构中摩擦产生声阻,消耗声能,从而达到消音的目的,提高了压缩机和空调系统的音质水平。同时,在气流穿过吸声结构时,能够增大气态冷媒与分液器内部壁面的接触面积,从而提高冷媒的油气分离效率,进而提高压缩机能效。
技术领域
本发明涉及空调设备技术领域,尤其是涉及一种分液器、压缩机及空调系统。
背景技术
分液器也称为气液分离器,安装在压缩机的入口处用于气液分离。通过分液器可将来自蒸发器的气液混合物分离开来,分离出来的气体冷媒由分液器筒体内吸气管进入压缩机内,分离出的液体存于分液器的底部,从而防止液态冷媒直接进入压缩机,防止压缩机出现液击问题,分离出来的液态冷冻油通过分液器吸气管下端小孔进入压缩机泵体结构进行润滑。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:压缩机作为空调系统的核心部件,同时也是空调系统的主要噪声源部件。目前对于压缩机的降噪技术主要集中在对泵体或电机进行降噪上。然而,流体在经过分液器部件时也会产生气流噪音,而且分液器内产生的气流噪音会使压缩机的低频音比较严重,同时可能会传递至室内机,导致室内机产生传递音。因此,针对分液器产生的气流噪音,亟待提出一种解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种分液器、压缩机及空调系统,以解决现有技术中存在的分液器产生噪音的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:
本发明提供的一种分液器,包括筒体以及位于所述筒体内部的吸气管,在所述筒体内部且围绕所述吸气管的周向设有吸声结构,在所述吸声结构上设有微穿孔结构以允许所述筒体内的流体穿过所述微穿孔结构实现消音。
根据一种优选实施方式,所述吸声结构包括至少一层微穿孔层以及分别设置在所述至少一层微穿孔层两端的端环结构,所述吸声结构通过所述端环结构与所述筒体形成固定连接。
根据一种优选实施方式,所述至少一层微穿孔层沿所述筒体的轴向设置;所述端环结构在所述至少一层微穿孔层的两端沿所述筒体的径向设置。
根据一种优选实施方式,所述吸声结构包括单层微穿孔层以及位于所述单层微穿孔层两端的端环结构;其中,所述单层微穿孔层与位于其两端的所述端环结构之间一体成型设置;或者,
所述单层微穿孔层与位于其两端的所述端环结构之间通过焊接形成固定连接;或者,
所述单层微穿孔层与位于其两端的所述端环结构之间通过定位卡接形成连接。
根据一种优选实施方式,当所述单层微穿孔层与位于其两端的所述端环结构之间通过焊接形成固定连接时,所述端环结构的外端面与所述单层微穿孔层的外端面对齐设置。
根据一种优选实施方式,当所述单层微穿孔层与位于其两端的所述端环结构之间通过定位卡接形成连接时,在所述端环结构与所述单层微穿孔层相连接处且朝向所述单层微穿孔层的方向设有第一止挡结构,围绕所述第一止挡结构的周向设有卡接结构;在所述单层微穿孔层上设有与所述卡接结构相适配的卡接槽,以使所述单层微穿孔层与所述端环结构之间形成定位卡接。
根据一种优选实施方式,所述吸声结构包括两层微穿孔层以及设置在所述两层微穿孔层两端的端环结构,所述两层微穿孔层包括靠近所述吸气管设置的第一微穿孔层和远离所述吸气管设置的第二微穿孔层。
根据一种优选实施方式,所述第一微穿孔层与所述端环结构之间一体成型设置,或者,
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