[发明专利]集成动力装置和混合动力系统及其装配方法在审
申请号: | 201910709892.5 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN112297815A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 叶宏军;朱杰;李栋;吴迪;姚远 | 申请(专利权)人: | 丰疆智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/24 | 分类号: | B60K6/24;B60K6/26;B60K11/02 |
代理公司: | 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33244 | 代理人: | 李高峰;孟湘明 |
地址: | 441100 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 动力装置 混合 动力 系统 及其 装配 方法 | ||
本发明公开了一集成动力装置和混合动力系统及其装配方法,其中所述集成动力装置包括一集成式飞轮壳、一控制器以及一动力组件,其中所述集成式飞轮壳具有一容纳腔和一装配腔,所述控制器被保持于所述集成式飞轮壳的所述容纳腔,所述动力组件被保持于所述集成式飞轮壳的所述装配腔,且所述控制器被连接于所述动力组件,通过这样的方式简化了所述集成动力装置的结构,提高了所述集成动力装置的集成程度,并有利于轻量化和小型化所述集成动力装置。
技术领域
本发明涉及混合动力系统,特别涉及一集成动力装置和混合动力系统及其装配方法。
背景技术
近年来,混合动力系统被广泛地应用于工业生产中,并随着混合动力系统的发展和人们对环境保护的重视,混合动力系统频繁地出现在人们的日常生活中。常见的,混合动力系统被应用于汽车领域,利用混合动力驱动汽车行驶,以达到节约能源,减小环境污染的目的。但是,现有的混合动力系统在实际的使用过程中,仍然存在不少的问题。
参照图1,现有的混合动力系统包括一发动机100P、一发电机200P、一飞轮300P以及一飞轮壳400P,其中所述发电机200P藉由所述飞轮300P和所述飞轮壳400P被连接于所述发动机100P,所述发动机100P能够平稳地将动力输出至所述发电机200P,以驱动所述发电机200P作业,所述发电机200P将所述发动机100P的机械能转换成电能。进一步地,所述混合动力系统包括一控制器500P和一安装支架600P,所述安装支架600P被安装于所述发动机100P的一侧,以用于承载所述控制器500P,所述控制器500P藉由多根高压电线被电连接于所述发电机200P,所述控制器500P能够提供所述发动机100P和所述发电机200P的各项运行数据,并提供保护功能,比如说所述发动机100P的油温、水温以及超速保护;所述发电机200P的电量显示和电量保护等等。在运转的过程中,所述发电机200P和所述控制器500P长时间做功,温度持续升高,为了保障所述控制器500P和所述发电机200P的正常运转,需要配置专门的冷却管路为所述控制器500P和所述发电机200P进行散热和降温处理。但是,由于现有的混合动力系统的结构集成性较差,所述发电机200P和所述控制器500P的分布零散,导致为所述控制器500P和所述发电机200P配置独立的冷却管路被相互独立设置,进而造成了现有的所述混合动力系统的体积庞大,总体重量较重。另外,所述飞轮300P、所述飞轮壳400P以及所述发电机200P沿水平方向依次地被布置于所述发动机100P的一侧,导致所述混合动力系统的长度较长,安装所需的空间也较大。并且,用于承载所述控制器500P的所述安装支架600P占用了较大的空间,同样不利于现有的所述混合动力系统的小型化。此外,所述控制器500P被放置于所述安装支架600P表面,周围缺少固定和保护,容易在搬运或是安装所述混合动力系统的过程中发生滑动甚至或是其他部件分离,误伤操作人员,使得现有的所述混合动力系统存在较大的安全隐患。还有,连接所述控制器500P和所述发电机200P的所述高压电线暴露在外,容易在后续的装配和使用过程中,和周围的零部件发生磨损,导致所述高压电线破损而漏电,降低了现有的所述混合动力系统的安全性能。
因此,需要对现有的所述混合动力系统的结构进行改进,以提高所述混合动力系统的集成程度。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一集成动力装置和混合动力系统及其装配方法,其中通过对所述混合动力系统的结构进行改进,提高了所述混合动力系统的集成程度。
本发明的另一个目的在于提供一集成动力装置和混合动力系统及其装配方法,其中所述集成动力装置被安装于一发动机,以组装成所述混合动力系统,简化了所述混合动系统的结构,以利于减小所述混合动力系统的体积,进而减小了所述混合动力系统所需的安装空间,并有利于轻量化所述混合动力系统。
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