[发明专利]一种用于高速工程机械座椅的固液弹簧隔振装置在审
申请号: | 201910709825.3 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN110239409A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 李占龙;郭锦;王建梅;赵垠录;张正;王瑶 | 申请(专利权)人: | 太原科技大学 |
主分类号: | B60N2/52 | 分类号: | B60N2/52;B60N2/54 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 申绍中 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固液 工程机械座椅 隔振装置 副齿轮 弹簧 啮合 被动齿条 传动齿条 弹簧液压 内部设置 三脚架 上活塞 轴齿轮 主齿轮 三角架 固液混合介质 主齿轮啮合 杠杆原理 杠杆支座 杠杆转动 套筒连接 同轴齿轮 同轴传动 同轴连接 转动连接 活塞缸 上端盖 振动力 滑轮 隔振 耗散 套筒 压杆 座椅 放大 杠杆 驱动 | ||
1.一种用于高速工程机械座椅的固液弹簧隔振装置,其特征在于:包括外壳、齿轮齿条机构、杠杆机构、隔振机构和限位机构,所述外壳(3)的外部设置有上端盖(1),所述上端盖(1)通过外壳(3)与上活塞套筒(2)连接,所述齿轮齿条机构包括传动齿条(4)、被动齿条(5)、主齿轮(6)、副齿轮(7)和同轴齿轮(8),所述上活塞套筒(2)的中部偏上处连接有传动齿条(4),所述传动齿条(4)和主齿轮(6)啮合,所述主齿轮(6)和副齿轮(7)啮合,所述副齿轮(7)和同轴齿轮(8)同轴传动,所述同轴齿轮(8)与被动齿条(5)啮合,所述外壳(3)的内部设置有三脚架(9),主齿轮(6)固定在三角架上,副齿轮(7)和同轴齿轮(8)同轴连接固定在三脚架上,所述杠杆机构包括杠杆(10)和杠杆支座(11),所述被动齿条(5)与杠杆(10)的一端转动连接,所述杠杆(10)转动连接有杠杆支座(11),所述杠杆(10)的另一端与下活塞推杆(12)转动连接,所述隔振机构包括下活塞(13)、上活塞(14)、活塞缸(15),所述下活塞推杆(12)与下活塞(13)连接,所述上活塞套筒(2)的底部连接有上活塞(14),所述下活塞(13)和上活塞(14)分别连接在活塞缸(15)的底部和顶部,所述活塞缸(15)通过撑杆(16)固定,所述活塞缸(15)的内部设置有固液弹簧液压腔(17),所述固液弹簧液压腔(17)的内部装有固液混合介质,所述限位机构包括直压杆(18)和滑轮(19),所述滑轮(19)设置在直压杆(18)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速工程机械座椅的固液弹簧隔振装置,其特征在于:所述固液混合介质为疏液纳米多孔材料颗粒及其相应的非浸润液体。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速工程机械座椅的固液弹簧隔振装置,其特征在于:所述被动齿条(5)和杠杆(10)上均设置有轴销(20),所述轴销(20)之间通过弹簧(21)连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速工程机械座椅的固液弹簧隔振装置,其特征在于:所述杠杆(10)上设置有连接口,所述杠杆支座(11)上设置有卡槽,所述连接口可以和卡槽转动连接,所述连接口至少有两个。
5.根据权利要求4所述的一种用于高速工程机械座椅的固液弹簧隔振装置,其特征在于:所述连接口均设置在杠杆(10)的中部偏向活塞缸(15)的位置。
6.根据权利要求1所述的一种用于高速工程机械座椅的固液弹簧隔振装置,其特征在于:所述三脚架(9)上设有圆孔。
7.根据权利要求1所述的一种用于高速工程机械座椅的固液弹簧隔振装置,其特征在于:所述齿轮齿条机构、杠杆机构、限位机构分别设置有三组,且每组机构之间的夹角为120°。
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