[发明专利]车辆用座椅滑轨装置

说明书

本发明涉及一种车辆用座椅滑轨装置，该装置设置在车辆座椅下侧，以能够使车辆座椅沿前后方向移动，在座椅下端部设置应用单柱和单轨道结构的单轨道机构，并且通过钩引导件将构成单滑轨机构的下轨道和上轨道钩结合。另外，本发明提供一种单轨道结构的座椅滑轨装置，该装置应用单轨道结构，在操作时降低操作力，在停止时防止产生过大的间隙。

技术领域

本发明涉及一种车辆用座椅滑轨装置，更具体地，涉及一种设置在车辆座椅下侧以使车辆座椅能够沿前后方向移动的座椅滑轨装置。

背景技术

车辆的座椅中设置有各种便利装置，以向乘客提供更加舒适的乘坐感和便利性，作为所述便利装置之一，提供一种座椅滑轨装置，该座椅滑轨装置能够使座椅前后移动，以使车辆座椅与乘客的体型相符。这种座椅滑轨装置被配置成一对轨道设置在座椅下部的左右侧，并且座椅可以通过所述一对轨道前后移动。

所述座椅滑轨装置具有下轨道和上轨道，所述下轨道设置在车辆的底部，所述上轨道被配置成可以沿着所述下轨道前后移动。尤其，座椅安装在上轨道上，并且通过施加移动座椅和上轨道的操作力，座椅向前方移动或向后方移动。另外，所述座椅滑轨装置包括锁定装置，所述锁定装置能够将座椅滑轨装置固定在特定位置上。

现有技术文献

(专利文献0001)韩国公开专利第10-2010-0030415号(2010.03.18)

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的在于，座椅下端部滑轨结构应用单轨道结构而不是传统的双轨道结构，实现下端部的设计的纤薄化和自主性的同时减少部件数量，从而简化结构。

另外，在单轨道结构的情况下仅包括一个中心轨道，因此与在两端具有轨道的双轨道结构相比，是不利于左右方向的间隙的结构。因此需要应用附加的间隙防止结构，但是当应用间隙防止结构时，座椅滑动的操作力增加。

因此，为了解决上述问题，本发明的另一目的在于提供一种单轨道结构，在应用单轨道结构的情况下，在操作时降低操作力，并且在停止时防止产生过大的间隙。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本发明的优选的一个实施例提供一种车辆用座椅滑轨装置，包括：下轨道，固定在车体上；上轨道，安装在车辆座椅上，并且被配置成可沿着所述下轨道前后移动；驱动部，提供使所述上轨道在所述下轨道上前后移动的操作力；以及锁定机构，安装在所述上轨道上，并且调节所述上轨道与所述下轨道之间的轨道间隙，以限制所述上轨道的移动，当所述车辆座椅停止时，所述锁定机构减小所述轨道间隙以限制所述上轨道的移动，当所述车辆座椅通过所述驱动部移动时，所述锁定机构增加所述轨道间隙以解除所述上轨道的移动限制。

并且，提供车辆用座椅滑轨装置，其特征在于，所述锁定机构包括：中心壳体，安装并固定在所述上轨道上；以及中心板，容纳在所述中心壳体内，并且与所述中心壳体一起移动或单独移动。

并且，提供车辆用座椅滑轨装置，其特征在于，所述中心板安装在所述驱动部。

并且，提供车辆用座椅滑轨装置，其特征在于，所述驱动部包括：导螺杆，可旋转地安装在所述下轨道；电机，用于旋转所述导螺杆；以及螺母部件，安装在所述上轨道上，形成有与所述导螺杆的螺旋形状对应的内螺纹，并且通过所述导螺杆的旋转前后移动。

并且，提供车辆用座椅滑轨装置，其特征在于，所述中心板包括按压头部，所述按压头部具有形成按压突起和容纳槽的两个操作面，所述中心壳体包括一对棘爪，所述一对棘爪与所述按压头部一起操作，用于按压所述下轨道。

并且，提供车辆用座椅滑轨装置，其特征在于，所述按压头部的所述操作面形成为一对容纳槽形成在按压突起的两侧，并且停止突起形成在两端部的“W”形操作面。