[发明专利]一种车辆类型的判定方法及装置在审
| 申请号: | 201910708336.6 | 申请日: | 2019-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN111832597A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 艾建伍;俞开先;朱宏图 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62 |
| 代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 吴迪 |
| 地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 类型 判定 方法 装置 | ||
本申请提供了一种车辆类型的判定方法及装置,包括获取目标车辆在多个预设时间段中的每个预设时间段内的行驶轨迹信息,以及目标车辆对应的服务提供端在每个预设时间段内的服务特征信息;基于每个预设时间段对应的行驶轨迹信息和服务特征信息,分别确定每个预设时间段对应的车辆类型属性信息;基于每个预设时间段对应的车辆类型属性信息,确定目标车辆是否为目标类型的车辆。本申请利用目标车辆的在预设时间段内的行驶轨迹信息和对应的服务特征信息进行计算,根据计算结果来确定该目标车辆在预设时间段内是否为目标类型的车辆,能够自动、快速地确定目标车辆是否为目标类型的车辆,提高了目标类型的车辆的识别效率。
技术领域
本申请涉及车辆及自动化技术领域,具体而言,涉及一种车辆类型的判定方法及装置。
背景技术
新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的车辆,例如,混合动力电动汽车、纯电动汽车等。随着新能源车的普及,充电桩的总需求预估成为一个不可避免的问题,而充电桩的总需求直接依赖于市场中新能源车的数量,所以首先要精准预估新能源车的数量。
目前,可以在网约车平台中获取车辆录入的车辆类型,例如,该车辆为新能源车辆。但是,因为录入错误、未及时更新等原因,现有技术中无法确定准确的新能源车数量,并且,利用人工进行新能源车数量的核查,效率极低。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例的目的在于提供一种车辆类型的判定方法、装置、电子设备及存储介质,能够自动、快速地确定目标车辆是否为目标类型的车辆,时效性较强,且效率和智能化程度均较高。
第一方面,本申请实施例提供了一种车辆类型的判定方法,其中,包括:
获取目标车辆在多个预设时间段中的每个预设时间段内的行驶轨迹信息,以及所述目标车辆对应的服务提供端在每个预设时间段内的服务特征信息;
基于每个预设时间段对应的行驶轨迹信息和服务特征信息,分别确定每个预设时间段对应的车辆类型属性信息;
基于每个预设时间段对应的车辆类型属性信息,确定所述目标车辆是否为目标类型的车辆。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述行驶轨迹信息包括目标车辆在对应预设时间段内的每个预设时刻的坐标信息;
所述基于每个预设时间段对应的行驶轨迹信息和服务特征信息,分别确定每个预设时间段对应的车辆类型属性信息,包括:
基于每个预设时间段对应的多个坐标信息,分别确定每个预设时间段对应的目标车辆的加速度信息;
基于每个预设时间段对应的加速度信息和服务特征信息,分别确定每个预设时间段对应的车辆类型属性信息。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本申请实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述基于每个预设时间段对应的加速度信息和服务特征信息,分别确定每个预设时间段对应的车辆类型属性信息,包括:
基于每个预设时间段对应加速度信息,确定每个预设时间段对应的加速度向量;
基于每个预设时间段对应的服务特征信息,确定每个预设时间段对应的服务特征向量;
针对每个预设时间段,将该预设时间段对应的加速度向量和该预设时间段对应的服务特征向量进行拼接,得到该预设时间段对应的车辆分类向量;
基于每个预设时间段对应的车辆分类向量,分别确定每个预设时间段对应的车辆类型属性信息。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本申请实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,在基于每个预设时间段对应的多个坐标信息,分别确定每个预设时间段对应的目标车辆的加速度信息之前,所述方法还包括:
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