[发明专利]一种利用超声水力空化防除冰的机翼及飞行装置

说明书

本发明涉及一种利用超声水力空化防除冰的机翼及飞行装置，包括机翼本体，机翼本体的前缘位置处设有包板，包板与机翼本体的内衬蒙皮构成水力空化腔体，水力空化腔体内能够填充液体，水力空化腔体的两侧腔壁分别设有多个喷嘴，两侧的喷嘴分别与供气机构连接，供气机构能够通过喷嘴向水力空化腔内喷入气体，在水力空化腔内填充的液体中形成气泡，水力空化腔体与超声机构连接，超声机构用于诱导水力空化腔体内的气泡产生空化作用，本发明的机翼利用超声波气体空化作用防除冰，防除冰效果好。

技术领域

本发明涉及航空防除冰技术领域，具体涉及一种利用超声水力空化防除冰的机翼及飞行装置。

背景技术

飞机机翼及直升机旋翼表面发生结冰会严重影响飞行性能，严重影响飞行升力，现有的飞机防除冰装置多采用电热防除冰和热气防除冰技术，发明人发现，现有的机翼除冰技术具有能量释放缓慢，机载能耗严重的问题。

近年来，出现了水力空化作为新型的高能释放技术，利用超声波对水力空化进行诱导，并实现水力空化过程的控制，目前，此种技术应用于防除冰领域具有较高的防除冰效率，但是此种防除冰方式并没有应用于机翼除冰中。

发明内容

本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种利用超声水力空化防除冰的机翼，能够将超声水力空化防除冰技术与机翼进行结合，能量释放快，防除冰效果好，机载能耗低。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种利用超声水力空化防除冰的机翼，包括机翼本体，机翼本体的前缘位置处设有包板，包板与机翼本体的内衬蒙皮构成水力空化腔体，水力空化腔体内能够填充液体，水力空化腔体的两侧腔壁分别设有多个喷嘴，两侧的喷嘴分别与供气机构连接，供气机构能够通过喷嘴向水力空化腔内喷入气体，在水力空化腔内填充的液体中形成气泡，水力空化腔体与超声机构连接，超声机构用于诱导水力空化腔体内的气泡产生空化作用。

进一步的，所述供气机构包括气体发生器，所述气体发生器通过管路与气泵连接，气泵通过管路与喷嘴连接。

进一步的，所述气体发生器采用惰性气体发生器。

进一步的，所述气泵与喷嘴之间的管路上设置有气体净化装置，所述气体净化装置用于对管路中的气体进行净化。

进一步的，所述气泵与喷嘴之间的管路上设置有流量计，所述流量计用于检测管路中的气体流量。

进一步的，所述超声机构包括多个超声波探头，所述超声波探头固定在水力空化腔体的腔壁外侧面上，且位于机翼本体内部，所述超声波探头通过超声波控制器与超声波发生器连接，超声波发生器与电源连接。

进一步的，所述喷嘴包括一体式连接的第一喷嘴部和第二喷嘴部，所述第一喷嘴部和第二喷嘴部均为锥台状结构，内部空间连通形成气体流道，第一喷嘴部和第二喷嘴部面积较小的端部连接，第一喷嘴部面积较大的端部设有多个喷孔，用于气体流入水力空化腔体，第二喷嘴部面积较大的端部用于连接供气机构，第一喷嘴部内设有浮球，浮球与第一喷嘴部弹性连接，用于控制第一喷嘴部和第二喷嘴部之间的气体流道面积。

进一步的，所述浮球与弹簧的一端固定连接，弹簧的另一端与第一喷嘴部面积较大端部的内侧面连接，浮球通过弹簧实现与第一喷嘴部的弹性连接。

进一步的，所述弹簧一侧端部与连接板固定连接，所述连接板与调节螺栓的一端固定连接，调节螺栓与第一喷嘴部面积较大的端部螺纹连接。

本发明还公开了一种飞行装置，采用所述的利用超声水力空化防除冰的机翼。

本发明的有益效果：