[发明专利]一种汽车变速器加工用固定装置及其固定方法

说明书

本发明提供了一种汽车变速器加工用固定装置及其固定方法，通过控制芯片接收输入的拆卸指令；根据拆卸指令，控制第一个离合片插入至第一个齿轮组与第二个齿轮组之间，此时，荧光板散发的光亮照射至第一个齿轮组上的各个齿轮上，光感器接收第一个齿轮组上的各个齿轮反射回的荧光以确定各个齿轮的位置，光感器根据各个齿轮位置控制挤压器进行气囊与气囊之间的水液挤压以调整若干个气囊的位置；换气环向若干个气囊中填充气体，若干个气囊膨胀透过圆形开口，随后填充满第一个齿轮组中各个齿轮之间的空间；控制芯片指令第一个离合片抬起第一个齿轮组；循环执行上述步骤直至将所有齿轮器抬起拆卸。

技术领域

本发明涉及变速器加工技术领域，特别涉及为一种汽车变速器加工用固定装置及其固定方法。

背景技术

随着时代的脚步在汽车行业，自动变速器是社会行车必不可少的器件，自动变速器的核心在实现自动换挡，是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板(油门踏板)，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，目前的自动变速器种类有AT变速器、CVT变速器和DSG变速器三种；

AT变速器包括行星齿轮组和多片式离合器，参考附图1，为行星齿轮组和多片式离合器的排布方式图，所述行星齿轮组的多个齿轮组与所述多片式离合器的多个离合片依次排布；

在行星齿轮组的齿轮组中还具有多个齿轮，参考附图2，为齿轮组中具有的多个齿轮示意图；

由上述附图1和附图2可知，AT变速器的组装是非常精密的，在拆卸和组装时需要非常小心，目前的技术手段是采用外部固定装置来固定行星齿轮组，以实现拆卸和组装AT变速器，但具有一下弊端，弊端1：需要周期性的检查外部固定装置；弊端2，结构复杂，生产固定装置流程过长。

综上所述，本发明提出一种与AT变速器一体式的用于拆装行星齿轮组的智能化固定装置，及其对应的工作方法。

发明内容

本发明旨在解决目前外部装置的需要周期性的检查外部固定装置，和解决结构复杂，生产固定装置流程过长的技术问题，提供一种汽车变速器加工用固定装置及其固定方法。

本发明为解决技术问题采用如下技术手段：

本发明提供一种汽车变速器加工用固定装置，包括用于调节行星齿轮组档位的多片式离合器，所述多片式离合器包括若干个离合片和一调节轴；

所述若干个离合片可活动的设置在所述调节轴上；

所述离合片上设有呈“U”型的动力轴凹槽，在所述离合片的内部分别具有储液环、换气环和若干气囊；所述换气环与所述气囊连接的内侧壁上具有移动轨道，所述气囊具有气孔，通过所述气孔透过移动轨道接通所述换气环；所述储液环上开设有多个小孔，所述多个小孔依次位于气囊与气囊之间；

所述离合片的外表面具有荧光板、光感器和与所述若干个气囊数目对应的圆形开口，所述圆形开口的外围结构与所述气孔外围的所述移动轨道连接，所述光感器与设于气囊与气囊之间的挤压器信号连接。

进一步地，所述圆形开口的外围结构与所述气孔外围的所述移动轨道一体成型。

进一步地，汽车变速器加工用固定装置还包括控制芯片，所述控制芯片设于所述调节轴上，所述控制芯片通过所述调节轴与所述离合片的内部空腔开通线路以分别连接所述荧光板和光感器。

本发明还提出一种汽车变速器加工用固定方法，包括：

指令阶段，控制芯片接收输入的拆卸指令；