[发明专利]基于多方联动的维修任务调度方法、车主、服务及车商端

说明书

本发明提供一种基于多方联动的维修任务调度方法、车主、服务及车商端，其中，该方法包括：接收车辆出险报案请求；将报案请求发出；车辆出险报案请求包括：出险车辆的位置信息和品牌信息；接收根据出险车辆的位置信息和品牌信息反馈的优选车辆维修商，以及接收用户输入的对优选车辆维修商的确认指令；该优选车辆维修商为：根据车辆维修商的当前维修任务数量和维修进度，对初步车辆维修商进行筛选处理，确定的优选车辆维修商；将优选车辆维修商的确认指令发出。上述技术方案实现了无需等待查勘员到现场即可以为车主合理准确地寻找优选车辆维修商，车辆维修商也可以提前做好维修准备工作，提高了车主和车辆维修商的用户体验。

技术领域

本发明涉及任务调度数据处理技术领域，特别涉及一种基于多方联动的维修任务调度方法、车主、服务及车商端。

背景技术

在车辆出险时，现有技术方案中，客户在报案后，电话中心根据理赔排班表将车辆出险案件推送到对应查勘员，客户在现场等待查勘员到查勘后方可到指定地点维修，查勘员会根据印象和经验来推荐客户去哪里维修，客户查询地图等方式到达指定维修点。该方案主要存在以下缺点：

1、现有客户在报案后，只能等待查勘员到现场查勘后方可到指定地点维修，无法提前到达指定维修点，浪费车主时间。

2、查勘员也只能根据印象和经验来判断客户去哪里维修，无法实现自动识别判断寻找车辆维修商，导致无法做到准确、合理地将维修任务分配给各个车辆维修商，具体体现在以下几点：

(1)维修任务分配错误的问题，例如：如出险车辆为上汽大众品牌，查勘员模糊记得周边有个大众店，在理赔完成后就推荐过去维修，实际到店后发现这家店为一汽大众店无法提供维修服务，车主又得去其他店，浪费了车主时间。

(2)、维修任务分配的车辆维修商路程不合理的问题：查勘员凭印象将维修任务分配至附近一车辆维修商，然而，距离出险位置更近的位置有相应车辆维修商，由于路程问题，浪费了车主时间。

(3)、维修任务分配不均衡的问题，例如：查勘员并不知道每一车辆维修商的维修任务的多少，因此会出现维修任务分配不均衡的问题。

3、客户到达指定维修点后，车商方可做好接待工作。

针对上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种基于多方联动的维修任务调度方法，该方法应用于基于多方联动的维修任务调度车主端，用以实现无需等待查勘员到现场即可为车主合理准确地寻找优选车辆维修商，车辆维修商也可以提前做好维修准备工作，该方法包括：

接收车辆出险报案请求；

将所述车辆出险报案请求发出；所述车辆出险报案请求包括：出险车辆的位置信息和品牌信息；

接收根据所述出险车辆的位置信息和品牌信息反馈的优选车辆维修商，以及接收用户输入的对优选车辆维修商的确认指令；所述优选车辆维修商为：根据车辆维修商的当前维修任务数量和维修进度，对初步车辆维修商进行筛选处理，确定的优选车辆维修商；

将所述优选车辆维修商的确认指令发出。

本发明实施例还提供了一种基于多方联动的维修任务调度方法，该方法应用于基于多方联动的维修任务调度服务端，用以实现无需等待查勘员到现场即可为车主合理准确地寻找优选车辆维修商，车辆维修商也可以提前做好维修准备工作，该方法包括：

接收车辆出险报案请求；所述车辆出险报案请求包括：出险车辆的位置信息和品牌信息；

根据所述出险车辆的位置信息和品牌信息，从预先存储的车辆维修商网络地图系统中确定出与出险车辆的位置信息和品牌信息相匹配的初步车辆维修商；