[发明专利]确定车辆套牌的方法、装置及设备在审
| 申请号: | 201910703054.7 | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN111368868A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 孙飞翔 | 申请(专利权)人: | 杭州海康威视系统技术有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62;G06F16/2458;G08G1/01;G08G1/017;H04W4/029 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨俊辉;刘芳 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 确定 车辆 方法 装置 设备 | ||
1.一种确定车辆套牌的方法,其特征在于,包括:
获取第一车辆牌号码对应的第一轨迹集合,所述第一轨迹集合包括多个以时间顺序排序的轨迹信息,所述轨迹信息包括第一车辆经过卡口时的卡口信息以及时间,所述第一车辆为安装所述第一车辆牌号码的车辆;
针对所述第一轨迹集合中任意两个相邻的轨迹信息,获取所述任意两个相邻的轨迹信息分别对应的车牌集合,所述车牌集合包括至少一个跟随所述第一车辆经过相同卡口的车辆牌号码,对所述任意两个相邻的轨迹信息分别对应的车牌集合进行相似度比较;
根据相似度比较结果,确定所述第一车辆是否存在套牌行为。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据相似度比较结果,确定所述第一车辆是否存在套牌行为,包括:
若在第一轨迹集合中,任意两个相邻的轨迹信息对应的车牌集合之间车辆牌号码交集为零的次数大于预设阈值,则确定所述第一车辆存在套牌行为;
否则,确定所述第一车辆不存在套牌行为。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据预设区域内设置的多个卡口采集的过车数据,得到过车集合,所述过车数据包括经过每个卡口的车辆牌号码、时间,所述过车集合包括所述多个卡口的卡口信息和每个卡口对应的过车数据;
所述获取第一车辆牌号码对应的第一轨迹集合,包括:
根据所述过车集合和所述第一车辆牌号码,得到所述第一车辆牌号码对应的多个轨迹信息;
将所述多个轨迹信息以时间顺序排序,得到所述第一轨迹集合。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述过车集合,获取多个车牌集合,每个车牌集合中包括一个规整时间、一个卡口信息,以及所述规整时间经过所述卡口信息对应的卡口的至少一个车辆的车辆牌号码,所述规整时间用于表示所述车辆经过所述卡口的时间所属的时间段。
5.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在获取所述任意两个相邻的轨迹信息分别对应的车牌集合之前,所述方法还包括:
对所述任意两个相邻的轨迹信息的时间之差与预设间隔阈值进行比较;
若存在两个相邻的轨迹信息的时间之差小于间隔阈值,则执行获取所述任意两个相邻的轨迹信息分别对应的车牌集合。
6.一种确定车辆套牌的装置,其特征在于,所述装置包括:
获取模块,用于获取第一车辆牌号码对应的第一轨迹集合,所述第一轨迹集合中包括多个以时间顺序排序的轨迹信息,所述轨迹信息包括第一车辆经过每个卡口时的卡口信息以及时间,所述第一车辆为安装所述第一车辆牌号码的车辆;
处理模块,用于针对所述第一轨迹集合中任意两个相邻的轨迹信息,获取所述任意两个相邻的轨迹信息分别对应的车牌集合,所述车牌集合包括至少一个跟随所述第一车辆经过相同卡口的车辆牌号码,对所述任意两个相邻的轨迹信息分别对应的车牌集合进行相似度比较;
所述处理模块还用于根据相似度比较结果,确定所述第一车辆是否存在套牌行为。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述处理模块具体用于:
若在第一轨迹集合中,任意两个相邻的轨迹信息对应的车牌集合之间车辆牌号码交集为零的次数大于预设阈值,则确定所述第一车辆存在套牌行为;
否则,确定不存在套牌行为。
8.根据权利要求6或7所述的方法,其特征在于,
所述处理模块还用于:根据预设区域内设置的多个卡口采集的过车数据,得到过车集合,所述过车数据包括经过每个卡口的车辆牌号码、时间,所述过车集合包括所述多个卡口的卡口信息和每个卡口对应的过车数据;
所述获取模块具体用于:根据所述过车集合和所述第一车辆牌号码,得到所述第一车辆牌号码对应的多个轨迹信息;将所述多个轨迹信息以时间顺序排序,得到所述第一轨迹集合。
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