[发明专利]通过辅助电力线进行维护在审
| 申请号: | 201910701431.3 | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN110775286A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
| 发明(设计)人: | G·L·舍费尔德 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
| 主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00;B64D41/00 |
| 代理公司: | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵志刚 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电力线 维护数据 调制 内置测试 方法和装置 单元发送 单元生成 健康管理 交通工具 配置数据 主电力线 调制器 发送 供电 维护 申请 | ||
1.一种用于从交通工具上的单元(120)生成和发送维护数据的方法,所述方法包括:
通过连接到所述单元(120)的辅助电力线或连接到所述单元(120)的主电力线中的一个为所述单元(120)供电;
由单元(120)调制至少一部分维护数据以生成至少一个调制的信号;和
在所述辅助电力线上从所述单元(120)发送所述至少一个调制的信号。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包括在运行模式或维护模式中的至少一个期间,通过所述单元(120)的至少一个处理器(511,521,531)获得用于所述单元(120)的运行电子器件(430)的所述维护数据。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包括在运行模式或维护模式中的至少一个期间,在所述单元(120)的至少一个存储器(510,520,530)中存储所述单元(120)的运行电子器件(430)的所述维护数据。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述维护数据包括以下中的至少一个:健康管理数据即HM数据、内置测试数据即BIT数据、内置测试仪器数据即BITE数据或配置数据。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述交通工具是空中飞行器、陆地交通工具或海上交通工具中的一种。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述维护数据的至少一部分通过以下调制技术中的一个被调制:调频即FM、幅度调制即AM、相移键控即PSK、二进制PSK即BPSK、正交PSK即QPSK、差分PSK即DPSK、差分QPSK即DQPSK、偏移QPSK即OQPSK、频移键控即FSK、音频移频键控即AFSK、多频移键控即MFSK、双音多频即DTMF、幅移键控即ASK、开关键控即OOK、正交幅度调制即QAM、连续相位调制最小移位键控即CPMMSK、高斯最小移位键控即GMSK、连续相位频移键控即CPFSK、正交频分复用即OFDM、网格编码调制即TCM、扩频技术直接序列扩频即DSSS、啁啾扩频即CSS或跳频扩频即FHSS。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述单元(120)是交通工具上的维护系统单元(120a)、安全/任务关键系统网络单元(120b)、飞行管理计算机(120c)或航空电子单元(120d,120e,120f)中的一个。
8.一种用于从交通工具上的单元(120)生成和发送维护数据的系统,所述系统包括:
连接到所述单元(120)的辅助电力线;
连接到所述单元(120)的主电力线,
其中,所述单元(120)由所述辅助电力线或所述主电力线中的一个供电;和
所述单元(120)调制至少一部分维护数据以生成至少一个调制的信号,并通过所述辅助电力线从所述单元(120)发送所述至少一个调制的信号。
9.根据权利要求8所述的系统,其中,所述系统还包括所述单元(120)的至少一个处理器(511,521,531),以获得所述单元(120)的运行电子器件(430)的所述维护数据。
10.根据权利要求8所述的系统,其中,所述系统还包括所述单元(120)的至少一个存储器(510,520,530),以存储所述单元(120)的运行电子器件(430)的所述维护数据。
11.根据权利要求8所述的系统,其中,所述维护数据包括以下中的至少一个:健康管理数据即HM数据、内置测试数据即BIT数据、内置测试仪器数据即BITE数据或配置数据。
12.根据权利要求11所述的系统,其中,所述HM数据、所述BIT数据、所述BITE数据以及配置数据的每个在彼此不同的频带上被调制。
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