[发明专利]列车管理系统中车厢序列信息更新、生成方法及装置

说明书

本发明实施例公开了一种列车管理系统中车厢序列信息更新、生成方法及装置，车厢序列信息更新方法包括：确定插入指令中的插入车厢列表；根据当前列车运行车厢列表对所述插入车厢列表中的车厢进行标记；根据所述插入车厢列表的标记结果确定所述插入车厢列表是否符合设定插入策略；若是，根据所述插入车厢列表更新所述当前列车运行车厢列表，形成新的列车运行车厢列表。在生成、更新车厢、编组序列的过程中，先整合出列车运行方向、车厢、编组方向与顺序等信息的综合数据结构。然后按照编组排列顺序一次性提取出编组与车厢序列。本发明实施例提供的技术方案可以快速高效进行策略符合性检查并一次性计算出编组与车厢序列，提高检查、计算效率。

技术领域

本发明实施例涉及列车通信网络技术领域，尤其涉及一种列车管理系统中车厢序列信息更新、生成方法及装置。

背景技术

列车由多个编组构成，每个编组又由一个或多个车厢组成，列车组成结构的可以如图1a所示。列车控制管理系统(TCMS)可以作为列车的“大脑”，承担着列车指令传输、设备状态监测、故障诊断、信息管理以及事件记录等功能，实现了列车分布式控制，提高了列车运营可靠性。

列车的拓扑发现协议是列车控制管理系统中的协议，列车编组的车厢可以通过以太骨干网(ETB)发送通信信息，列车控制管理系统通过拓扑发现协议可以得到列车的编组信息；列车控制管理系统通过接收列车车厢发送的报文信息可以得到各个编组的车厢信息，从而得到列车运行车厢序列。但是当车厢拓扑变化时，若列车通过以太骨干网(ETB)不能发送通信信息以及报文时，列车控制管理系统则不可以得到这些车厢的信息，导致不能更新车厢信息，需要列车司机在对比已经得到的列车运行车厢序列后，发送插入指令实现车厢的更新。

国际电工委员会定义的标准IEC61375-2-3协议是列车控制管理系统中的协议，该协议定义列车车厢(vehicle gap)插入指令的格式，插入指令允许被插入的策略，但是没有定义如何进行策略符合性检查。

发明内容

本发明实施例提供了一种列车管理系统中车厢序列信息更新、生成方法及装置，可以提高快速高效进行策略符合性检查，提高检查效率，可以大幅提高列车运行车厢序列计算过程的速度和效率，使整个计算算法流程大幅简化。

第一方面，本发明实施例提供了一种列车管理系统中车厢序列信息更新方法，包括：

确定插入指令中的插入车厢列表；

根据当前列车运行车厢列表对所述插入车厢列表中的车厢进行标记；

根据所述插入车厢列表的标记结果确定所述插入车厢列表是否符合设定插入策略；

若是，根据所述插入车厢列表更新所述当前列车运行车厢列表，形成新的列车运行车厢列表。

第二方面，本发明实施例还提供了一种列车管理系统中车厢序列信息生成方法，包括：

确定列车的运行方向，并确定按照参考方向进行物理连接的第一列车编组序列以及各个编组的属性信息；其中，所述属性信息包括编组的方向以及编组内的车厢序列信息；

基于所述参考方向和所述运行方向，将所述第一列车编组序列中的各个编组按照列车的运行方向依次排列，得到第二列车编组序列，并将第二列车编组序列中各个编组的方向以及编组内的车厢序列信息整合到编组数据结构中；

从所述编组数据结构中依次提取车厢信息，生成列车运行车厢序列，并作为当前列车运行车厢列表。

第三方面，本发明实施例还提供了一种列车管理系统中车厢序列信息更新方法，包括：

确定列车的运行方向，并确定按照参考方向进行物理连接的第一列车编组序列以及各个编组的属性信息；其中，所述属性信息包括编组的方向以及编组内的车厢序列信息；