[发明专利]一种汽车侧护板用材料

说明书

本发明涉及一种汽车侧护板用材料，包括涤纶层，所述涤纶层上分布有增强粘结力的丙纶层，所述涤纶层和丙纶层之间分布有增加结构强度的玻纤毡，所述涤纶层和丙纶层各占原料总比例的40％，所述玻纤毡占原料总比例的20％。本发明通过涤纶层和丙纶层取代传统的塑料护板，减轻护板重量，同时增加护板的粘结力；本发明通过玻纤毡增强护板的强度，延长护板的使用寿命，增强护板的吸收撞击功能。

技术领域

本发明涉及汽车零部件的加工制造，具体的说是一种汽车侧护板用材料。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的需求日益提升，同时对汽车要求也越来越高，汽车材料正在轻量化，高强度，可回收利用的方向发展，汽车侧护板安装在行李箱侧围处用于保护乘客行李防止钣金件外露，同时在汽车发生碰撞时吸收部分能量，保证车内乘客的安全性，传统的汽车侧护板采用为塑料制品，塑料材质使用寿命短，结构强度低，质量大，不易安装，同时无法达到现有要求下的防护效果。

发明内容

现为了解决上述技术问题，本发明提出了一种汽车侧护板用材料。本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车侧护板用材料，包括涤纶层，所述涤纶层上分布有增强粘结力的丙纶层，所述涤纶层和丙纶层之间分布有增加结构强度的玻纤毡，所述涤纶层和丙纶层各占原料总比例的40％，所述玻纤毡占原料总比例的20％。

所述玻纤毡包括粗玻纤毡和细玻纤毡，所述粗玻纤毡和细玻纤毡各占原料总比例的10％。

所述粗玻纤毡分布在涤纶层和丙纶层之间，所述细玻纤毡铺设在丙纶层的外表面上。

所述涤纶层，丙纶层及玻纤毡之间通过接触式加热一体成型。

本发明的有益效果是：本发明通过涤纶层和丙纶层取代传统的塑料护板，减轻护板重量，同时增加护板的粘结力；

本发明通过玻纤毡增强护板的强度，延长护板的使用寿命，增强护板的吸收撞击功能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明试验项目及判断标准示意图；

图2为本发明试验结果示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。

一种汽车侧护板用材料，包括涤纶层，所述涤纶层上分布有增强粘结力的丙纶层，所述涤纶层和丙纶层之间分布有增加结构强度的玻纤毡，所述涤纶层和丙纶层各占原料总比例的40％，所述玻纤毡占原料总比例的20％，所述丙纶层产品价廉，强度高，相对密度较轻，减少护板质量的同时有效的保证了护板的结构强度和粘结力。

所述玻纤毡包括粗玻纤毡和细玻纤毡，所述粗玻纤毡和细玻纤毡各占原料总比例的10％，玻纤毡强度高，具有良好的机械系，同时具有良好的防腐蚀性，有效的延长了护板的使用寿命，并吸收汽车发生碰撞时的部分能量。

所述粗玻纤毡分布在涤纶层和丙纶层之间，所述细玻纤毡铺设在丙纶层的外表面上，所述粗玻纤毡和细玻纤毡增强涤纶层和丙纶层的结构强度。

所述涤纶层，丙纶层及玻纤毡之间通过接触式加热一体成型。