[发明专利]牵引机构、转向架及轨道车辆

说明书

本发明公开了一种牵引机构及具有其的转向架、轨道车辆。牵引机构包括：牵引杆及稳定杆，所述牵引杆的第一端可转动地设在桥壳上，所述牵引杆的第二端可转动地设在第一安装座上，所述第一安装座适于固定在轨道车辆的车体上；所述牵引杆设有多个，多个所述牵引杆沿轨道车辆的宽度方向间隔设置，相邻的两个所述牵引杆之间通过所述稳定杆相连。根据本发明实施例的牵引机构，牵引杆的安装方式简单，牵引机构简单可靠，多个牵引杆可以同步运动，在车辆侧倾时稳定车体。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，尤其是涉及一种牵引机构、转向架及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆包括车体和转向架，转向架包括导向框和设在导向框上的牵引杆，牵引杆与车体相连，以在转向架的走行轮行驶时带动车体同步行驶且在转向架转弯时带动车体同步转弯。相关技术的牵引杆包括V型推杆组件和两个直推杆组件，V型推杆组件包括V推安装座、两个V推杆筒、两个V推杆头、两个V推杆头安装座等元件，每个直推杆组件包括两个直推杆头、直推杆头安装座和直推杆筒等元件，相关技术的牵引杆结构复杂，装配空间狭小，不便于安装。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明提出一种牵引机构，牵引杆的安装方式简单，牵引机构简单可靠，多个牵引杆可以同步运动，在车辆侧倾时稳定车体。

本发明提出一种具有上述牵引机构的转向架。

本发明还提出一种具有上述转向架的轨道车辆。

根据本发明实施例的牵引机构，包括：牵引杆及稳定杆，所述牵引杆的第一端可转动地设在桥壳上，所述牵引杆的第二端可转动地设在第一安装座上，所述第一安装座适于固定在轨道车辆的车体上；所述牵引杆设有多个，多个所述牵引杆沿轨道车辆的宽度方向间隔设置，相邻的两个所述牵引杆之间通过所述稳定杆相连。

根据本发明实施例的牵引机构，通过设置多个牵引杆，每个牵引杆的两端分别可转动地设在桥壳和第一安装座上，从而使得牵引杆的安装方式简单，牵引机构简单可靠。又由于相邻的两个牵引杆之间通过稳定杆相连，从而使得多个牵引杆可以同步运动，在车辆侧倾时稳定车体。

在本发明的一些实施例中，所述牵引机构还包括牵引连杆，所述牵引连杆的两端分别与所述牵引杆和所述第一安装座转动相连，所述牵引连杆设有多个，多个所述牵引连杆与多个所述牵引杆一一对应。

在本发明的一些实施例中，所述牵引连杆的两端分别通过轴销与所述牵引杆和所述第一安装座转动相连，每个所述轴销上套有轴套。

在本发明的一些实施例中，所述牵引杆的第一端套在所述桥壳上。

在本发明的一些实施例中，所述牵引杆的第一端和所述桥壳之间设有轴承。

在本发明的一些实施例中，转向架还包括减震器，所述减震器的第一端可转动地连接在所述稳定杆上，所述减震器的第二端可转动地设在第二安装座上，所述第二安装座适于固定在所述车体上。

在本发明的一些实施例中，在所述稳定杆的长度方向上，所述减震器的第一端可转动地连接在所述稳定杆的中部。

根据本发明实施例的转向架，包括转向节、桥壳及根据本发明上述实施例所述的牵引机构，所述转向节设有两个，两个所述转向节分别连接在所述桥壳的两端，所述牵引杆的第一端位于两个所述转向节之间。

根据本发明实施例的转向架，通过设有上述的牵引机构，使得牵引杆的安装方式简单，牵引机构简单可靠。由于相邻的两个牵引杆之间通过稳定杆相连，从而使得多个牵引杆可以同步运动，在车辆侧倾时稳定车体。

在本发明的一些实施例中，所述转向架还包括弹簧安装座，所述弹簧安装座用于固定弹簧，所述弹簧连接在所述弹簧安装座与所述车体之间；所述弹簧安装座位于两个转向节之间，所述牵引杆的第一端位于所述转向节与所述弹簧安装座之间。