[发明专利]改进的气体涡轮引擎

权利要求书

1.一种用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，所述气体涡轮引擎包括：

引擎核心(11)，所述引擎核心包括：

涡轮(17,19)、燃烧器(16)和压缩机(14,15)，所述涡轮包括第一涡轮(19)和第二涡轮(17)，并且所述压缩机包括第一压缩机(14)和第二压缩机(15)；

第一芯轴(26)，所述第一芯轴将所述第一涡轮连接到所述第一压缩机；

第二芯轴(27)，所述第二芯轴将所述第二涡轮连接到所述第二压缩机，所述第二涡轮、所述第二压缩机和所述第二芯轴被布置成以比所述第一芯轴更高的旋转速度旋转，所述气体涡轮引擎还包括：

风扇(23)，所述风扇包括多个风扇叶片；和

齿轮箱(30)，所述齿轮箱接收来自所述第一芯轴(26)的输入并将驱动输出至所述风扇，以便以比所述第一芯轴更低的旋转速度来驱动所述风扇，其中：

所述第二涡轮包括至少一个陶瓷基质复合部件；并且

所述第二涡轮中陶瓷基质复合材料的质量在所述第二涡轮的总质量的2％至15％的范围内。

2.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎，其中所述第二涡轮中陶瓷基质复合材料的质量在所述第二涡轮的总质量的4％至10％的范围内。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，其中：

所述第一涡轮包括至少一个陶瓷基质复合部件；并且

所述第一涡轮和所述第二涡轮中陶瓷基质复合材料的质量在所述第一涡轮和所述第二涡轮的总质量的1％至15％、任选地2％至12％的范围内。

4.根据前述权利要求中任一项所述的用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，其中：

所述涡轮包括至少一排定子叶片(171)；并且

所述最轴向上游排的定子叶片(171)是金属或陶瓷基质复合材料。

5.根据前述权利要求中任一项所述的用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，其中：

所述涡轮包括至少一排转子叶片(172)；并且

所述最轴向上游排的转子叶片(172)是金属或陶瓷基质复合材料。

6.根据前述权利要求中任一项所述的气体涡轮引擎(10)，其中：

所述涡轮包括至少一排转子叶片(172)，所述最轴向上游排的转子叶片由密封段(175)径向围绕；并且

所述密封段包括陶瓷基质复合材料。

7.根据前述权利要求中任一项所述的气体涡轮引擎(10)，其中：

所述涡轮包括至少两排定子叶片(171,173)；并且

所述第二最轴向上游排的定子叶片(173)包括陶瓷基质复合材料。

8.根据前述权利要求中任一项所述的用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，其中：

所述涡轮包括至少两排转子叶片(174)；并且

所述第二最轴向上游排的转子叶片(174)包括陶瓷基质复合材料，或者所述第二最轴向上游排的转子叶片由陶瓷基质复合材料密封段径向围绕。

9.根据前述权利要求中任一项所述的气体涡轮引擎，其中：

所述第一涡轮中的所述轴向最上游排的定子叶片(191)包括陶瓷基质复合材料；并且/或者

所述第一涡轮中所述轴向最上游排的转子叶片(192)包括陶瓷基质复合材料，所述气体涡轮引擎任选地还包括陶瓷基质复合材料密封段，所述陶瓷基质复合材料密封段围绕所述第一涡轮中所述轴向最上游排的转子叶片(192)；并且/或者

所述涡轮入口温度被定义为在所述气体涡轮引擎的最大功率条件下最轴向上游涡轮转子的入口处的温度，所述涡轮入口温度至少为1800K，任选地至少为1850K、1900K、1950K或2000K；并且/或者

在海平面上的最大净推力在160kN至550kN的范围内，任选地在160kN至250kN或300kN至500kN的范围内；并且/或者

所述齿轮箱的齿轮减速比在3.3至4的范围内。