[发明专利]用于气体涡轮引擎的涡轮布置结构在审
| 申请号: | 201910700160.X | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN110821673A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | R.M.汤斯;P.邓宁;M.J.惠特尔 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯有限公司 |
| 主分类号: | F02C3/04 | 分类号: | F02C3/04;F01D5/28;F01D5/08;B64D27/10 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘子豪;李建新 |
| 地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 气体 涡轮 引擎 布置 结构 | ||
1.一种用于飞行器的气体涡轮引擎(10),所述气体涡轮引擎包括:
引擎核心(11),所述引擎核心包括:
第一涡轮(19)、第一压缩机(14)和将所述第一涡轮连接到所述第一压缩机的第一芯轴(26);
第二涡轮(17)、第二压缩机(15)和将所述第二涡轮连接到所述第二压缩机的第二芯轴(27),所述第二涡轮、所述第二压缩机和所述第二芯轴被布置成以比所述第一芯轴更高的旋转速度旋转,所述气体涡轮引擎还包括:
风扇(23),所述风扇包括多个风扇叶片;和
齿轮箱(30),所述齿轮箱接收来自所述第一芯轴(26)的输入并将驱动输出至所述风扇,以便以比所述第一芯轴更低的旋转速度来驱动所述风扇,其中:
所述引擎在海平面上的最大净推力在160kN至550kN的范围内;并且
标准化推力在0.25kN/kg至0.5kN/kg的范围内。
2.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎,其中所述标准化推力在0.25kN/kg至0.45kN/kg的范围内。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎,其中所述第一涡轮的质量加上所述第二涡轮的质量不大于所述气体涡轮引擎的总干质量的17%,可选地不大于所述气体涡轮引擎的总干质量的15%。
4.根据前述权利要求中任一项所述的气体涡轮引擎,其中:
所述第二涡轮包括至少一个陶瓷基质复合部件。
5.根据权利要求4所述的气体涡轮引擎,其中所述第二涡轮中陶瓷基质复合材料的质量在所述第二涡轮的总质量的2%至15%的范围内,并且可选地在所述第二涡轮的总质量的4%至10%的范围内。
6.根据权利要求4或权利要求5所述的用于飞行器的气体涡轮引擎(10),其中:
所述第一涡轮包括至少一个陶瓷基质复合部件;并且,可选地,
所述第一涡轮和所述第二涡轮中陶瓷基质复合材料的质量在所述第一涡轮和所述第二涡轮的总质量的1%至15%、可选地2%至12%的范围内。
7. 根据前述权利要求中任一项所述的用于飞行器的气体涡轮引擎(10),其中:
所述涡轮包括至少一排定子叶片(171);并且
所述最轴向上游排的定子叶片(171)是金属或陶瓷基质复合材料。
8. 根据前述权利要求中任一项所述的用于飞行器的气体涡轮引擎(10),其中:
所述涡轮包括至少一排转子叶片(172);并且
所述最轴向上游排的转子叶片(172)是金属或陶瓷基质复合材料。
9. 根据前述权利要求中任一项所述的气体涡轮引擎(10),其中:
所述涡轮包括至少一排转子叶片(172),所述最轴向上游排的转子叶片由密封段(175)径向围绕;并且
所述密封段包括陶瓷基质复合材料。
10. 根据前述权利要求中任一项所述的气体涡轮引擎(10),其中:
所述涡轮包括至少两排定子叶片(171, 173);并且
所述第二最轴向上游排的定子叶片(173)包括陶瓷基质复合材料。
11. 根据前述权利要求中任一项所述的用于飞行器的气体涡轮引擎(10),其中:
所述涡轮包括至少两排转子叶片(174);并且
所述第二最轴向上游排的转子叶片(174)包括陶瓷基质复合材料。
12.根据权利要求11所述的用于飞行器的气体涡轮引擎(10),其中:
所述第二最轴向上游排的转子叶片由陶瓷基质复合材料密封段径向围绕。
13.根据前述权利要求中任一项所述的气体涡轮引擎,其中所述第一涡轮中所述轴向最上游排的定子叶片(191)包括陶瓷基质复合材料。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于劳斯莱斯有限公司,未经劳斯莱斯有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910700160.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:测量用具
- 下一篇:具有高效推力生成部件的气体涡轮引擎





