[发明专利]一种沥青路面切缝修补装置有效
申请号: | 201910700132.8 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN110344314B | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 傅琴;闫强;马耀宗;马进;杜荣耀;陶虎;王威娜 | 申请(专利权)人: | 广西交投科技有限公司;重庆交通大学 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 成艳 |
地址: | 530000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青路面 修补 装置 | ||
本发明属于路面修补领域,具体公开了一种沥青路面切缝修补装置,包括开槽架,开槽架底部设有行走机构,且开槽架上设有垂直开槽机构和分别位于垂直开槽机构两侧的斜面开槽机构;垂直开槽机构包括转动连接在开槽架上的横向转轴和固定在横向转轴上的垂直开槽转子;斜面开槽机构均位于垂直开槽机构后方,斜面开槽机构均包括倾斜转轴和固定在倾斜转轴上的斜面开槽转子,垂直开槽转子和斜面开槽转子上均设有开槽刀具,开槽架上设有用于驱动调节斜面开槽转子倾斜度的角度调节驱动件,且斜面开槽转子底部的高度位置保持恒定。本发明能够简化方正斜面开槽步骤,从而提高开槽的效率。
技术领域
本发明涉及路面修补领域,具体涉及一种沥青路面切缝修补装置。
背景技术
由于沥青路面具有造价低、噪音小、行车舒适、施工快捷、维修方便等优越性,因而沥青路面得到了广泛的推广和应用。裂缝是沥青路面常见的病害,对道路的危害极大,特别在冬季和春季,因时有雨、雪水渗入,在行车荷载的作用下,使本来就处于裂缝状态的路面病害更加趋于严重,最终导致破坏。
裂缝的常规处治方法是先用吹风机将裂缝缝壁吹扫干净,然后直接将灌封材料灌入裂缝中。沥青路面一般在以下三种情况出现时,会对裂缝进行切缝开槽以扩大裂缝的宽度后再进行修补:一是裂缝宽度较窄,灌缝材料无法或者不易流入裂缝中,因此需要扩宽裂缝;二是裂缝两侧的缝壁混凝土疏松,容易掉落,这样会导致松动,嵌入裂缝的灌缝材料会随着松动的混合料脱落,从而影响灌缝材料的灌缝密封效果,因此需要将裂缝内侧两壁松动的混凝土切除,露出结实的缝壁;三是用吹风机无法吹扫干净裂缝缝壁,导致灌缝材料与缝壁无法粘结结实,从而脱落,因此需要对两侧缝壁进行切除,露出新的接触面,确保粘结的效果。
切缝开槽的方式一般有两种:一种是方正垂直开槽,开槽时先在路面上划出开槽轮廓线,沿着轮廓线切割出一个整齐的割缝,再用破碎机将坑槽内旧料松散破碎,也可以采用路面铣刨机开槽,效果更好、效率更高,此方法适合于只挖除面层,或路面基层为稳定类半刚性基层的开挖修补;另一种是方正斜面开槽,按照垂直开挖法破碎,再修整斜坡面。对于后一种方正斜面开槽方式,其开槽步骤繁琐,效率较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种沥青路面切缝修补装置,以简化现有方正斜面开槽步骤,从而提高开槽的效率。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种沥青路面切缝修补装置,包括开槽架,开槽架底部设有行走机构,且开槽架上设有垂直开槽机构和分别位于垂直开槽机构两侧的斜面开槽机构;垂直开槽机构包括转动连接在开槽架上的横向转轴和固定在横向转轴上的垂直开槽转子;斜面开槽机构均位于垂直开槽机构后方,斜面开槽机构均包括倾斜转轴和固定在倾斜转轴上的斜面开槽转子,垂直开槽转子和斜面开槽转子上均设有开槽刀具,开槽架上设有用于驱动调节斜面开槽转子倾斜度的角度调节驱动件,且斜面开槽转子底部的高度位置保持恒定。
本方案的原理和有益效果在于:
垂直开槽机构用于形成垂直的槽,斜面开槽机构用于形成倾斜的槽,且斜面开槽机构均位于垂直开槽机构后方,两者互不影响,形成垂直槽后,再在垂直槽两侧形成倾斜槽,从而能够形成方正斜面开槽(梯形槽)。由于不同原路基层结构不同,所需要的方正斜面开槽的倾斜度不同,角度调节驱动件可以调节斜面开槽转子倾斜度,并且使斜面开槽转子底部的高度位置保持恒定,可以在斜面开槽转子的不同倾斜度工况下,斜面开槽转子底部仍保持与垂直开槽转子的底部高度位置保持一致,从而能够形成梯形槽。
进一步,开槽架包括可拆卸连接的垂直架和斜面架,垂直开槽机构设置在垂直架上,斜面开槽机构设置在斜面架上,行走机构设置在垂直架底部。垂直开槽机构和斜面开槽机构分别设置在垂直架和斜面架上,当需要进行方正垂直开槽时,将斜面架和其上的斜面开槽机构整体拆除即可;当需要进行方正斜面开槽时,将斜面架和其上的斜面开槽机构整体安装上去即可。
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