[发明专利]适应小半径曲线的转向架及机车

说明书

本发明涉及机车领域，尤其是适应小半径曲线的转向架及机车。该转向架包括转向架架体、驱动电机、车轮轮体、叉头、牵引杆体和端头，车轮轮体固定连接在车轴上，车轴转动连接在转向架架体上，驱动电机的机体固定在转向架架体上，驱动电机的输出轴端固定在车轴端头处，牵引杆体一端固定有叉头，牵引杆体另一端固定有端头，叉头固定连接在转向架架体上，所述转向架架体上固定有装配框，装配框的开口处滑配连接有顶板，顶板固定在橡胶堆一端，装配框与顶板之间安装有滚子滑动机构。该发明能够通过滚子滑动机构配合装配框和顶板，来分担橡胶堆上一大部分的水平位移。使得橡胶堆不用经常大角度的变形，大大提高了橡胶堆的使用寿命。

技术领域

本发明涉及机车领域，尤其是适应小半径曲线的转向架及机车。

背景技术

现机车转向架为了具有良好的小半径曲线通过性能，大多采用径向转向架的结构。但转向架与车体的大转角仍然存在，使得二系橡胶堆产生较大的剪切水平位移，不利于二系橡胶堆的使用寿命。

发明内容

为了克服现有的转向架的橡胶堆使用寿命短的不足，本发明提供了适应小半径曲线的转向架及机车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适应小半径曲线的转向架及机车，包括转向架架体、驱动电机、车轮轮体、叉头、牵引杆体和端头，车轮轮体固定连接在车轴上，车轴转动连接在转向架架体上，驱动电机的机体固定在转向架架体上，驱动电机的输出轴端固定在车轴端头处，牵引杆体一端固定有叉头，牵引杆体另一端固定有端头，叉头固定连接在转向架架体上，所述转向架架体上固定有装配框，装配框的开口处滑配连接有顶板，顶板固定在橡胶堆一端，橡胶堆另一端固定在车体上，装配框与顶板之间安装有滚子滑动机构。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述滚子滑动机构由圆柱滚子、座槽和滑板组成，座槽内放置有数根相互平行的圆柱滚子，滑板下端面贴合在圆柱滚子上，滑板上端面固定在顶板上。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述装配框、顶板、滚子滑动机构组成滚子橡胶堆装配机构，转向架架体上安装有四组滚子橡胶堆装配机构。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述转向架架体上的四组滚子橡胶堆装配机构位于同一个圆周上。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述车轮轮体过盈配合在车轴上。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述叉头通过螺栓和螺母与转向架架体固定连接在一起。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述叉头和端头分别焊接连接在牵引杆体两端。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述机车的转向架为权利要求1-7中任意一项所述的转向架。

本发明的有益效果是，该发明能够通过滚子滑动机构配合装配框和顶板，来分担橡胶堆上一大部分的水平位移。使得橡胶堆不用经常大角度的变形，大大提高了橡胶堆的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的滚子滑动机构的结构示意图；

图中1. 转向架架体，2. 装配框，3. 顶板，4. 橡胶堆，5. 滚子滑动机构，6. 驱动电机，7. 车轮轮体，8. 叉头，9. 牵引杆体，10. 端头，51. 圆柱滚子，52. 座槽，53. 滑板。

具体实施方式