[发明专利]大型车辆路口车速监控装置及方法有效
申请号: | 201910698825.8 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN111508237B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 贺鹏麟 | 申请(专利权)人: | 深圳智慧车联科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/052 | 分类号: | G08G1/052;G08B21/24 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 向武桥;彭家恩 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 车辆 路口 车速 监控 装置 方法 | ||
本申请公开了一种大型车辆路口车速监控装置及方法,包括数据采集模块、数据处理模块、报警模块及能够输出监控功能开启触发信号和监控功能关闭触发信号的功能按钮,所述数据采集模块、报警模块及功能按钮均与所述数据处理模块信号连接,所述数据处理模块获取所述实时车速,所述数据处理模块接收到所述监控功能开启触发信号时,所述数据处理模块比较此时的第一实时车速和第一目标车速,当所述第一实时车速大于所述第一目标车速时,所述数据处理模块控制所述报警模块进行报警提示。该装置能够实现对途径道路路口处的车速监测,当车速过快时,能够进行报警提示,提醒驾驶员减速,从而能够有效减小路口处安全事故发生的可能性。
技术领域
本发明涉及大型车辆车速监控领域,尤其是关于一种应用于大型车辆路口车速监控的装置和方法。
背景技术
对于大型车辆,如渣土车、泥头车、城市公交车或垃圾清运车等,其主要行驶路线是城市道路和郊区道路,道路路口多、道路使用环境复杂,车辆本身盲区大,如果车速过快,容易导致重大的交通伤亡事件发生。目前政府管理部门及车辆企业管理部门缺乏有效的监测手段,因此,有必要提供一种大型车辆路口车速监控装置。
发明内容
本发明提供一种新的大型车辆路口车速监控装置。
本发明提供一种大型车辆路口车速监控装置,包括数据采集模块、数据处理模块、报警模块及能够输出监控功能开启触发信号和监控功能关闭触发信号的功能按钮,所述数据采集模块、报警模块及功能按钮均与所述数据处理模块信号连接,所述数据采集模块按设定频率采集车辆的实时车速,所述数据处理模块获取所述实时车速,所述数据处理模块接收到所述监控功能开启触发信号时,所述数据处理模块比较此时的第一实时车速和第一目标车速,当所述第一实时车速大于所述第一目标车速时,所述数据处理模块控制所述报警模块进行报警提示。
功能按钮能够实现机械运动,当功能按钮下压时,其能够输出监控功能开启触发信号,使路口车速监控功能开启,数据处理模块能够比较实时车速和目标车速;当功能按钮复位时,其能够输出监控功能关闭触发信号,使路口车速监控功能关闭。当车辆行驶到距离路口的合适距离时,如距离100米或其它合适距离时,驾驶员可以按下功能按钮,从而开启路口车速监控功能;当车辆继续行驶到路口,如到达路口或距路口较小距离时,如距离路口(斑马线)5米时,驾驶员可以通过松开功能按钮或者再次按下功能按钮,而实现功能按钮的复位,进而关闭路口车速监控功能。
一种大型车辆路口车速监控系统,包括数据采集模块、数据处理模块、数据传输模块、报警模块、远程监控服务器及能够输出监控功能开启触发信号和监控功能关闭触发信号的功能按钮,所述数据采集模块、报警模块及功能按钮均与所述数据处理模块信号连接,所述数据传输模块信号连接所述数据处理模块和远程监控服务器,所述数据采集模块按设定频率采集车辆的实时车速,所述数据处理模块获取所述实时车速,所述数据处理模块接收到所述监控功能开启触发信号时,所述数据处理模块比较此时的第一实时车速和第一目标车速,当所述第一实时车速大于所述第一目标车速时,所述数据处理模块控制所述报警模块进行报警提示;所述数据处理模块接收到所述监控功能关闭触发信号时,所述数据处理模块比较此时的第二实时车速和第二目标车速,当所述第二实时车速大于所述第二目标车速时,所述数据处理模块通过所述数据传输模块发送车辆违规信息给所述远程监控服务器。
数据采集模块、数据传输模块、数据处理模块、报警模块及功能按钮均可以设置于车辆。远程监控服务器可以设于政府监管部门。按下功能按钮时,输出监控功能开启触发信号,采集此时的第一实时车速;功能按钮复位时,输出监控功能关闭触发信号,采集此时的第二实时车速。比较第一实时车速和第一目标车速、比较第二实时车速和第二目标车速,当第一实时车速大于第一目标车速时,表明当前车速过快而可能导致通过路口时车速仍然过快,此时,通过报警模块报警提示,提醒驾驶员减速。当第二实时车速大于第二目标车速时,表明车辆通过路口时的车速过快,此时,向远程监控服务器上报该违规信息。
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