[发明专利]用于轨道车辆的转向架、轨道车辆和轨道交通系统

权利要求书

1.一种用于轨道车辆(R3)的转向架(1000)，其特征在于，所述转向架(1000)包括：

左侧的构架组件(100)，左侧的所述构架组件(100)用于安装左侧的车体悬挂装置(200)、左侧的走行轮(300)和左侧的水平轮(400)；

右侧的构架组件(100)，右侧的所述构架组件(100)用于安装右侧的车体悬挂装置(200)、右侧的走行轮(300)和右侧的水平轮(400)，其中，左侧的所述构架组件(100)和右侧的所述构架组件(100)之间相互独立，左侧的所述构架组件(100)和右侧的所述构架组件(100)中的至少一个为预设构架组件(A)，所述预设构架组件(A)包括：

转向节臂(1)，所述转向节臂(1)用于安装相应侧的所述车体悬挂装置(200)；和

转向节(2)，所述转向节(2)通过主销(3)与所述转向节臂(1)相连，且所述转向节(2)用于安装相应侧的所述走行轮(300)；

安装支架(4)，所述安装支架(4)刚性连接于所述转向节(2)，且所述安装支架(4)用于安装相应侧的所述水平轮(400)。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆(R3)的转向架(1000)，其特征在于，左侧的所述构架组件(100)和右侧的所述构架组件(100)均为所述预设构架组件(A)，左侧的所述构架组件(100)中的所述安装支架(4)的上端(4a)与右侧的所述构架组件(100)中的所述安装支架(4)上端(4b)之间的距离为L1，左侧的所述构架组件(100)中的所述安装支架(4)的下端(4c)与右侧的所述构架组件(100)中的所述安装支架(4)下端(4d)之间的距离为L2，L1＞L2，相应侧的所述水平轮(400)安装于相应侧的所述安装支架(4)的下端。

3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆(R3)的转向架(1000)，其特征在于，所述预设构架组件(A)还包括：

水平轮轮轴(5)，所述水平轮轮轴(5)可拆卸地安装在所述安装支架(4)上，相应侧的所述水平轮(400)通过所述水平轮轮轴(5)安装于所述安装支架(4)。

4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆(R3)的转向架(1000)，其特征在于，所述转向节臂(1)的上端具有上铰接部(11)，所述预设构架组件(A)还包括上臂组件(6)，所述上臂组件(6)包括：

上安装座(61)，所述上安装座(61)适于安装于轨道车辆(R3)的车体(R4)；和

上横臂(62)，所述上横臂(62)的两端分别与所述上铰接部(11)和所述上安装座(61)铰接。

5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆(R3)的转向架(1000)，其特征在于，所述预设构架组件(A)包括两个所述上臂组件(6)，两个所述上臂组件(6)中的两个所述上横臂(62)通过同一个上转轴(63)铰接在所述上铰接部(11)的两侧。

6.根据权利要求5所述的用于轨道车辆(R3)的转向架(1000)，其特征在于，两个所述上横臂(62)之间的距离沿着预设方向逐渐增大，所述预设方向为从所述上铰接部(11)到相应侧的所述上安装座(61)的方向。

7.根据权利要求1所述的用于轨道车辆(R3)的转向架(1000)，其特征在于，所述转向节臂(1)的下端具有下铰接部(12)，所述预设构架组件(A)还包括下臂组件(7)，所述下臂组件(7)包括：

下安装座(71)，所述下安装座(71)适于安装于轨道车辆(R3)的车体(R4)；和

下横臂(72)，所述下横臂(72)的两端分别与所述下铰接部(12)和所述下安装座(71)铰接。