[发明专利]一种双燃料低速柴油机活塞的安装方法及辅助工具

说明书

一种双燃料低速柴油机活塞的安装方法，使用专门的辅助安装工具，在气缸体预装阶段把所述活塞总成吊入所述气缸套内并将该活塞总成支撑住，待所述气缸体合拢后，按发火顺序逐一将所述活塞总成落座在十字头销上，最后连接固定该活塞总成与十字头销，完成活塞总成落座；所述辅助安装工具包括活塞吊具、活塞拆装工具、活塞杆辅助安装工具和活塞挂机工装。本发明使用专门的辅助安装工具，可以在预装时把活塞总成吊入气缸套，合拢后直接与十字头连接，缩短了总装周期，降低了劳动强度及杂物落入主机的风险。

技术领域

本发明涉及船用双燃料低速柴油机，特别涉及一种双燃料低速柴油机活塞的安装方法及辅助工具，属于柴油机技术领域。

背景技术

随着现代对船舶尾气减排要求的日益严格，越来越多的船舶采用氮氧化物减排装置和方法来满足法规要求，随之双燃料低速柴油机在船舶行业中的应用亦日益增长。

由于双燃料低速柴油机的活塞头结构与传统机型的活塞头不同，活塞头的吊装孔的位置由活塞头顶部改为设在活塞头的圆柱面上，这样一来当活塞总成安装时，由于活塞吊具和活塞拆装工具的干涉，活塞下落不能到位，活塞杆下部露出气缸体下方，因而无法使用活塞挂机工装在缸体预装阶段就把活塞总成固定在气缸套内，最终只能在活塞杆辅助安装工具合拢后落座，从而造成活塞吊装落座周期长，劳动强度大，同时还会有杂物掉入气缸套的风险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有柴油机活塞安装方法的不足，提供一种双燃料低速柴油机活塞的安装方法及辅助工具，用于预装时把活塞杆吊入气缸套，达到缩短活塞落座周期、降低劳动强度的效果，同时避免杂物掉入气缸套内。

本发明用于解决其技术问题的技术方案如下：

一种双燃料低速柴油机活塞的安装方法，所述双燃料低速柴油机包括活塞总成、气缸体、气缸套和十字头销，所述气缸套连接于所述气缸体上，所述活塞总成包括活塞头和活塞杆，其特征在于：所述安装方法使用专门的辅助安装工具，在气缸体预装阶段把所述活塞总成吊入所述气缸套内并将该活塞总成支撑住，待所述气缸体合拢后，按发火顺序逐一将所述活塞总成落座在十字头销上，最后连接固定该活塞总成与十字头销，完成活塞总成落座。

进一步地，所述的辅助安装工具包括活塞吊具、活塞拆装工具、活塞杆辅助安装工具和活塞挂机工装；

所述活塞吊具包括相互固定连接的左吊杆和右吊杆，该左吊杆和右吊杆的下部为钩状，分别由两侧勾入所述活塞头的侧圆柱面上的吊装孔；

所述活塞拆装工具为圆环状构件，其内环向上的开口为圆弧面，以引导所述活塞头进入所述气缸套的内腔；

所述活塞杆辅助安装工具包括横梁、立柱和吊链，所述立柱直立地固定于所述横梁的中央，该立柱的上部设有用于顶推所述活塞杆的圆台，所述横梁处于水平状态，两端通过所述吊链悬吊于所述气缸体的下平面；

所述活塞挂机工装包括承载梁和两定位圆筒，所述承载梁处于水平位置，两螺栓分别穿过所述承载梁的两端和定位圆筒旋固于所述气缸体上。

进一步地，所述的所述活塞拆装工具的上部还设有用于起吊的吊环部。

进一步地，所述的安装方法包括如下具体步骤：

1)通过所述活塞吊具将所述活塞总成竖直地吊起来；

2)将所述活塞拆装工具固定在所述气缸套的顶部；

3)下落所述活塞吊具，使所述活塞头进入所述气缸套的内腔，直至该活塞吊具接近接触所述活塞拆装工具；

4)在所述气缸体的下端固定安装所述活塞杆辅助安装工具；

5)拆除所述活塞拆装工具，拉动并提升所述活塞杆辅助安装工具，把所述活塞总成顶起，然后松开并拆除所述活塞吊具；