[发明专利]一种船舶舱口盖支撑装置

说明书

本发明公开了一种船舶舱口盖支撑装置，包括舱口盖、舱口围板、支撑部件和端部卡座，所述舱口围板设置在主甲板上，形成船舶舱口，所述舱口盖安装在所述船舶舱口上，所述支撑部件设置在所述舱口盖上，所述端部卡座设置在所述船舶舱口的两侧，用于固定所述支撑部件。通过上述结构，本发明取消了舱口围板外延伸部分的舱口盖轨道及其支撑，提高了甲板面空间利用率，同时使得人员在甲板面的通行更加顺畅；此外，使得舱口盖可向船舶的左右两侧能够打开，提高了船舶码头操作的灵活性。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种船舶舱口盖支撑装置。

背景技术

对于船舶领域，特别是矿砂船、散货船等，一般会设置大型的舱口盖。如图1所示，在甲板面设置舱口盖滑动轨道11，使得舱口盖可沿着轨道滑动，进而打开舱口盖。如上所述，除了在舱口围板上设置滑动轨道外，还需要设置伸向主甲板的舱口盖滑动轨道，并且相应地还需要设置轨道支撑，并将支撑焊接在主甲板上。因此，现有设计中，滑动轨道及其支撑会占据大量的甲板空间，不利于人员在甲板面行走，也不利于甲板面布置其他舾装设备或管线。此外，考虑到需要占据大量甲板空间，因此一般只会在单侧设置滑动轨道，因而舱口盖的打开方向被固定。这就使得船舶在码头的停靠方向被固定，不利于船舶日后的运营。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶舱口盖支撑装置，以解决上述技术问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶舱口盖支撑装置，包括舱口盖、舱口围板、支撑部件和端部卡座，所述舱口围板设置在主甲板上，形成船舶舱口，所述舱口盖安装在所述船舶舱口上，所述支撑部件设置在所述舱口盖上，所述端部卡座设置在所述船舶舱口的两侧，用于固定所述支撑部件。

作为本发明的一种优选方案，所述支撑部件至少设置有2个。

作为本发明的一种优选方案，所述支撑部件设置有3个，分别位于所述舱口盖的中间和两侧。

作为本发明的一种优选方案，还包括滑轨，设置在所述舱口盖上，所述支撑部件安装在所述滑轨上。

作为本发明的一种优选方案，所述端部卡座在所述船舶舱口的每侧至少设置有两个。

作为本发明的一种优选方案，所述支撑部件为液压千斤顶。

作为本发明的一种优选方案，所述舱口盖上设置有凹槽，所述支撑部件安装于所述凹槽内。

作为本发明的一种优选方案，所述端部卡座可拆卸地安装在主甲板上。

本发明的有益效果：

1、取消了舱口围板外延伸部分的舱口盖轨道及其支撑，提高了甲板面空间利用率；

2、使得人员在甲板面的通行更加顺畅；

3、使得舱口盖可向船舶的左右两侧能够打开，提高了船舶码头操作的灵活性。

附图说明

图1为现有技术的舱口盖支撑装置示意图；

图2为本发明实施例的船舶舱口盖支撑装置的关闭状态示意图；

图3为本发明实施例的船舶舱口盖支撑装置的打开状态示意图。

图2-3中：

1、主甲板；2、舱口围板；3、舱口盖；4、支撑部件；5、端部卡座。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。