[发明专利]一种用于型材切割的增压切割方法在审
| 申请号: | 201910697045.1 | 申请日: | 2019-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN110328410A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
| 发明(设计)人: | 杜正斌;乔宇 | 申请(专利权)人: | 成都华翔轿车消声器有限公司 |
| 主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00 |
| 代理公司: | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 | 代理人: | 李华 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 切割 压缩空气 增压 初始压力 汽车型材 压力维持 增压幅度 标准性 成品率 准确率 过滤 补充 保证 | ||
本发明提供了一种用于型材切割的增压切割方法,所述方法包括如下步骤:1)控制压缩空气的初始压力范围为0.5~0.9MPa;2)对步骤1)所得压缩空气进行增压处理,控制增压幅度为0.1~0.2MPa/s,压缩空气增压处理后的压力维持为1.2~1.5MPa;3)使用时对压缩空气进行过滤,然后控制压缩空气的体积为1立方米,压力为1.2~1.5MPa,用于切割型材。本发明提供的增压切割方法非常适合于汽车型材的切割,不仅能很好满足切割的动力,补充效率上的不足,同时还能够保证型材切割后的标准性,切割出来的型材成品率和准确率都有大幅度提高。
技术领域
本发明属于型材切割技术领域,具体涉及一种用于型材切割的增压切割方法。
背景技术
在汽车型材切割领域,目前主要采用的是水切割设备或激光切割设备,水刀切割设备比激光切割设备使用成本低,条件易控制,更为广泛使用。但目前的水切割设备在使用时一方面是存在动力不足的问题,严重影响效率;另一方面,由于切割设备本身的缺陷,在切割型材时其切割工艺难以保持一致,导致型材切割后的标准率不高,难以保持所有型材均大小一致,这样就降低了型材切割后的成品率和准确率。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述技术问题,而提供一种用于型材切割的增压切割方法,本发明方法不仅切割效率高,而且切割出来的型材成品率和准确率高。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种用于型材切割的增压切割方法,所述方法包括如下步骤:
1)控制压缩空气的初始压力范围为0.5~0.9MPa;
2)对步骤1)所得压缩空气进行增压处理,控制增压幅度为0.1~0.2MPa/s,压缩空气增压处理后的压力维持为1.2~1.5MPa;
3)使用时对压缩空气进行过滤,然后控制压缩空气的体积为1立方米,压力为1.2~1.5MPa,用于切割型材。
本发明的发明人通过反复研究后发现,对于采用切割设备进行汽车型材切割时,通过采用上述方法,控制各个环节压缩气体的压力以及通过增压处理,控制相应的增压幅度,在后续采用切割设备(常规切割设备即可)进行型材切割时,能够很好实现型材切割的标准性,切割出来的型材成品率和准确率都有大幅度提高。可当不采用这一套工艺时,其增压切割效果较差,型材的成品率和准确率都有明显降低。
进一步的是,步骤1)中控制压缩空气的初始压力为0.7MPa。
进一步的是,步骤2)中控制增压处理后的压力为1.4MPa。
进一步的是,步骤2)中控制增压的幅度为0.2MPa/s。
进一步的是,步骤3)中控制压缩空气的压力为1.4MPa。
进一步的是,步骤2)中所述增压处理是采用增压泵进行。
进一步的是,步骤3)中所述过滤主要是去除压缩空气中的灰尘、油滴、水分和小颗粒杂质。
进一步的是,所述型材包括铝合金型钢、不锈钢型材或玻璃钢型材。
本发明的有益效果如下:本发明提供的增压切割方法非常适合于汽车型材的切割,不仅能很好满足切割的动力,补充效率上的不足,同时还能够保证型材切割后的标准性,切割出来的型材成品率和准确率都有大幅度提高。
附图说明
图1为本发明实施例3的增压切割工艺示意图。
具体实施方式
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