[发明专利]用于新风净化装置的主体装配结构

说明书

本发明公开一种用于新风净化装置的主体装配结构，它包括一扁平状的本体，所述本体安装在车辆的天窗口处，所述车辆的天窗口设有框架体，所述框架体包括车顶内饰板以及天窗框架，所述本体的侧壁下部设有挡边，所述挡边的尺寸大于车顶内饰板的开口的尺寸，所述本体由下至上装入框架体，所述本体的侧壁上部还设有与天窗框架配合的连接机构，所述连接机构与挡边配合以将本体限位在框架体处。本发明提供一种有效提高车内空气净化效率、加快车内温度下降、且整体结构布置合理紧凑、乘坐舒适性好的车辆新风净化装置。

技术领域

本发明涉及车辆空气净化装置技术领域，具体指一种用于新风净化装置的主体装配结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，小型汽车也开始大众化，进而人们开始追求汽车的舒适度，所以汽车空调对于汽车来说也是必不可少的，通过汽车空调来调节车内的温度和冷暖，满足了人们一定的舒适度需要。由于车内环境相对较为封闭，车内的空气质量和温度直接影响了乘坐人员的健康和舒适感。

车内空气质量会受到车外环境的污染，如PM2.5，亦会由汽车内饰产生，如车辆在新出厂或烈日暴晒之后，汽车内饰容易释放有毒空气如甲醛和总挥发性有机物(TVOC)，从而影响乘坐人员的健康，特别是，夏日车辆处于暴晒状态下，当外界气温在35℃时，车内平均温度在55℃左右，当外界气温在39℃时，车内测出的最高温度可达62℃，车内高温非常影响乘坐人员的舒适感，同时也会加剧汽车内饰中有毒空气的挥发，而汽车空调并不能使车内温度在短时间内快速下降，亦无法对车内环境进行净化。

现有技术中有一些产品厂家研发车载空气净化器，但车载空气净化器在车内放置或安装困难，且仅能对车内的空气进行过滤，也无法实现车内空气的快速降温。为了避免装在车内减少车内空间，或者是避免装在车顶外增加车辆的高度或增高了汽车抛物的风险，现有技术也有一部分装在车辆的天窗口处的净化装置，通过滤网对车内空气进行净化，并且通过风机将车内热空气排出车外，而净化装置需要破坏车顶内饰板或者是天窗框架进行安装，影响车辆的美观，并且在安装完成之后，假使不想再使用净化装置，拆除比较困难，并且车顶空间有限，安装非常不方便，车辆的安装稳定性要求也高，才能避免在颠簸状况行驶下净化装置掉落而影响车内乘客的安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种与天窗口的框架体配合稳定可靠、拆卸方便的用于新风净化装置的主体装配结构。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种用于新风净化装置的主体装配结构，其特征在于：它包括一扁平状的本体，所述本体安装在车辆的天窗口处，所述车辆的天窗口设有框架体，所述框架体包括车顶内饰板以及天窗框架，所述本体的侧壁下部设有挡边，所述挡边的尺寸大于车顶内饰板的开口的尺寸，所述本体由下至上装入框架体，所述本体的侧壁上部还设有与天窗框架配合的连接机构，所述连接机构与挡边配合以将本体限位在框架体处。

优选的，所述连接机构包括操作件、连杆、卡合组件，所述操作件设置在本体的下端面，所述卡合组件设置在本体的侧壁，所述卡合组件包括锁舌和限位件，所述操作件与限位件通过连杆连接，

所述本体装入框架体后，所述锁舌一侧与天窗框架配合卡紧，所述锁舌的另一侧与限位件相抵并通过限位件限制锁舌的运动，

所述本体从框架体内拆除时，操作操作件，操作件通过连杆拉动限位件，限位件对锁舌的限位解除，锁舌相对天窗框架运动以使得连接机构与天窗框架的配合解除，本体从框架体内脱出。

优选的，所述连接机构还包括第一安装架，所述锁舌转动设置在第一安装架内，所述锁舌的一侧设有卡口，所述锁舌通过卡口与天窗框架配合，所述锁舌的另一侧还设有限位槽，所述限位件与第一安装架转动配合，所述限位件设有用于与限位槽配合的限位凸起，

本体装入框架体后，限位凸起与限位槽配合相抵从而以对锁舌的转动进行限位，锁舌与天窗框架配合锁紧；