[发明专利]油分离装置和真空压铸设备在审
| 申请号: | 201910694073.8 | 申请日: | 2019-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN110935856A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 沢藤稔;藤川季树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B22D17/20 | 分类号: | B22D17/20;B22D17/14 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;陈砚文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分离 装置 真空 压铸 设备 | ||
本发明涉及油分离装置和真空压铸设备。油分离装置被设置在进气路径中,模具的空腔和真空泵的进气端口通过该进气路径彼此连通,并且油分离装置被构造成将油从流过进气路径的燃烧气体分离。油分离装置包括第一管状体和被容纳在第一管状体中的螺旋形板。螺旋形板和第一管状体限定螺旋形流路。
技术领域
本发明涉及一种油分离装置和一种真空压铸设备。
背景技术
作为金属模具铸造方法中的一种方法,熔融金属被强制地插入模具中并且由此能够在短时间内以高尺寸精度制造铸件的压铸方法是已知的。在压铸方法的情形中,存在由于空气截留或者因为熔融金属被以高速强制地插入模具中所以模具角部未填充有熔融金属而引起缺陷的可能性。因此,已经提出了在存在于模具中的空腔中的空气预先被真空泵抽吸,以使得空腔中的压力减小并且空腔进入真空状态之后注射熔融金属以填充模具的真空压铸方法。在真空压铸方法的情形中,因为阻力小,所以熔融金属的流动性得到改善并且运行性质得到改善。另外,因为气体被从空腔抽吸出,所以由气体截留引起的被称为吹气孔或者气泡的铸造缺陷也受到抑制。
在很多的这种压铸设备中,在熔融金属被浇注之前,润滑剂通过熔融金属供给端口被供给到注射套筒中,以使得注射套筒中的柱塞末端的运动得到改善。润滑剂的组分例如是氧化聚乙烯、植物油蜡、石墨蜡、烷酰胺、硅蜡和固体润滑剂或其组合中的任一种。
日本未审专利申请公报第11-057968号(JP11-057968A)公开了一种构造,其中,过滤器被设置在进气路径中,真空压铸设备和真空泵通过所述进气路径彼此连通。过滤器设置有由钢丝绒形成的过滤介质。在真空压铸设备中产生的异物(诸如金属粉末)被过滤器的过滤介质收集。
发明内容
同时,当润滑剂被供给到注射套筒中时,润滑剂由于注射套筒的热而燃烧,并且燃烧气体产生。产生的燃烧气体经由空腔被真空泵抽吸。这里,因为当存在压力和温度的降低时,油变得高度粘结性,所以在燃烧气体中包含的油具有很可能附着并且积聚的性质。在油附着到减压系统等并且在减压系统等上积聚的情形中,存在空腔压力降低程度劣化的可能性。
在JP11-057968A中未提及收集在燃烧气体中的油。
本公开提供一种油分离装置,所述油分离装置被设置在进气路径中,真空压铸设备中的空腔和真空泵的进气端口通过所述进气路径彼此连通,并且所述油分离装置将油从流过进气路径和真空压铸设备的气体分离。
本公开的第一方面涉及一种油分离装置。所述油分离装置被设置在进气路径中,模具的空腔和真空泵的进气端口通过所述进气路径彼此连通,并且所述油分离装置被构造成将油从流过进气路径的气体分离。油分离装置包括第一管状体和被容纳在第一管状体中的螺旋形板。螺旋形板和第一管状体限定螺旋形流路。
根据本公开的第一方面,因为在气体中包含的油由于惯性力而被第一管状体和螺旋形板收集,所以能够将油从气体分离。
在根据第一方面的油分离装置中,螺旋形板可以被构造成被插入第一管状体中和从第一管状体抽出。
根据本公开的第一方面,能够易于回收附着到第一管状体和螺旋形板的油。
根据第一方面的油分离装置可以进一步包括第二管状体和被容纳在第二管状体中的多个挡板。所述挡板可以在第二管状体的纵向方向上布置,并且第二管状体和挡板可以限定锯齿形流路。
根据本公开的第一方面,因为在气体中包含的油由于惯性力而被挡板收集,所以能够将油从气体分离。
在根据第一方面的油分离装置中,第二管状体可以是矩形管状体,第二管状体可以设置有彼此面对的第一侧板和第二侧板,在第二管状体的纵向方向上彼此相邻的两个挡板中的一个挡板可以被固定到第一侧板,在第二管状体的纵向方向上彼此相邻的该两个挡板中的另一个挡板可以被固定到第二侧板,并且第一侧板和第二侧板可以被构造成彼此附接和从彼此拆卸下来。
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