[发明专利]通信方法及相关装置

说明书

本申请提供了通信方法及相关装置，该方法包括：用户面功能UPF接收来自第一终端的待广播的用户面数据，通过专用传输通道向第二终端发送待广播的用户面数据。其中，专用传输通道是指专用于从UPF下行传输待广播的用户面数据到第二终端的数据传输通道，且从专用传输通道下行传输至第二终端的用户面数据被指定要进一步经所述第二终端广播出去(如经PC5接口广播)，进而能够实现较低的V2X通信时延，提升用户使用体验。

技术领域

本申请涉及通信领域，尤其涉及通信方法及装置。

背景技术

随着汽车行业壮大，车辆技术日益发展。车联网(Vehicle to Everything，V2X)是未来智能交通的发展趋势和关键技术，作为物联网的延伸，车联网是指通过终端或装载在车辆上的传感器、车载终端及电子标签等提供车辆信息，实现车辆与基础设施(Vehicle toInfrastructure，V2I)、车辆与车辆(Vehicle to Vehicle，V2V)、车辆与移动设备(Vehicleto Nomadic devices，V2N)的通信(统称为V2X通信)，并采用信息技术对数据进行提取、分享等有效利用，以实现对车辆进行有效的管控和提供综合服务。许多应用在车联网的车载设备的出现将使得车辆更加智能，车辆行驶更加安全。

在V2X通信中，车辆与位于车辆外部的对象(如其他车辆、移动设备、基础设施等)之间传递的消息可称为V2X消息。例如，V2X通信中车辆可用于发送诸如前方碰撞警告消息、车道变换警告消息、盲点警告消息、交叉口移动辅助消息、紧急车辆接近消息、队列行驶消息等消息。V2V/V2I/V2P的V2X消息既可以通过临近通信5(ProSe communication 5，PC5)接口进行传输，也可以通过Uu接口进行传输，其中，在车辆与位于车辆外部的对象之间传递信息的通信，并且可被称为车到万物(V2X，vehicle-to-everything，车联网)通信。PC5接口是设备到设备(device to device，D2D)的空中接口，Uu接口是用户设备(User Equipment，UE)或路边单元(Road Side Unit，RSU)到接入网设备的空中接口。如图1所示，RSU可通过Uu接口接入到接入网设备，通过接入网设备接入因特网协议(Internet Protocol，IP)网络，进而与V2X应用服务器(V2X application server，V2X AS)进行通信。RSU具有中继功能，可以接收车辆的V2X消息并转发给相应的应用服务器；同时，RSU也可以接收来自应用服务器的V2X消息并发送给车辆。

对于一些用于车辆之间通信的V2X消息需要进行大范围的广播，而发送端的PC5接口通信范围不能满足大范围广播的需求，在现有技术中，发送端可以向RSU发送该需要广播的V2X消息，进而由RSU将该需要广播的V2X消息发送给V2X AS，再由V2X AS将需要待广播的V2X消息发送给RSU，并由RSU对该需要广播的V2X消息进行广播，从而实现该需要广播的V2X消息的大范围广播。

但在实际应用中的一些场景下，不仅需要对V2X消息进行大范围的广播，还要求较低的传输时延，而通过V2X AS转发处理会造成时延过大，难以满足用户需求。

发明内容

本申请实施例提供了通信方法及装置，能够降低V2X通信时延，提升用户使用体验。

第一方面，本申请实施例提供了一种通信方法，从用户面功能(User PlaneFunction，UPF)的角度进行描述，方法包括：用户面功能UPF接收来自第一终端的待广播的用户面数据；所述UPF通过专用传输通道向第二终端发送所述待广播的用户面数据。

其中，所述第一终端例如可以是UE，UE可以是移动终端、通信设备、车载设备、物联网设备中的任意一种。第二终端例如可以是路边单元RSU，在可能的实现方式中，第二终端还可以是车联网中的其他设备，如红绿灯设备、信号塔(站)、甚至可以车载设备、移动终端等。所述用户面数据例如是V2X消息。