[发明专利]一种隔膜压缩机缸盖冷却结构

说明书

本申请属于压缩机技术领域，特别是涉及一种隔膜压缩机缸盖冷却结构。隔膜压缩机一般压比较大，缸盖较厚，排气温度较高，通过缸盖的表面换热很难及时将膜腔内的压缩热导出。因此缸盖整体温度较高，使得缸盖的热应力不容忽略，导致压阀盖和排气法兰螺栓松动，危及系统运行安全。本申请提供了一种隔膜压缩机缸盖冷却结构，包括缸盖，所述缸盖上设置有热管，所述热管一端设置于所述缸盖内，所述热管另一端自由。采用高热流密度的热管进行散热，热管蒸发段尽可能接近中心高温区，将中心高温区域的热量导出，降低缸盖及排气温度。

技术领域

本申请属于压缩机技术领域，特别是涉及一种隔膜压缩机缸盖冷却结构。

背景技术

隔膜压缩机是一种容积式压缩机，由于其所能提供的密封性能好、压力范围广、压缩比较大，因此被广泛应用于加氢站等石油化工领域中压缩输送各种高纯气体、贵重稀有气体、有毒有害气体和腐蚀性气体。在隔膜压缩机中，通过活塞推动气缸油腔中的工作油液，进而推动膜片在膜腔中做往复运动，以改变气腔的工作容积，在吸、排气阀的配合下实现无泄漏的周期性工作过程。

因隔膜压缩机压比一般较大，特别是高压隔膜压缩机缸盖又比较厚，高压比导致排气温度较高，而缸盖较厚，通过缸盖的表面换热很难及时将膜腔内的压缩热导出。因此缸盖整体温度较高，使得缸盖的热应力不容忽略，导致压阀盖和排气法兰螺栓松动，危及系统运行安全。隔膜压缩机膜腔内温度较高，还会通过膜片导热使液压油温度升高，液压油温度过高会加速老化，液压油污染后，又会使各运动部件润滑条件变得恶劣，加速各运动件的磨损。液压油温度升高还会导致液压油中的空气分离压及饱和蒸汽压会升高，使气穴现象更容易发生，使得液压系统出现压力波动。

发明内容

1.要解决的技术问题

基于隔膜压缩机压比较大，缸盖较厚，排气温度较高，因此缸盖整体温度较高，使得缸盖的热应力较大，导致压阀盖和排气法兰螺栓松动，危及系统运行安全，以及膜腔内温度较高，还会通过膜片导热使液压油温度升高，液压油温度过高会加速老化，液压油污染后，又会使各运动部件润滑条件变得恶劣，加速各运动件的磨损。液压油温度升高还会导致液压油中的空气分离压及饱和蒸汽压会升高，使气穴现象更容易发生，使得液压系统出现压力波动的问题，本申请提供了一种隔膜压缩机缸盖冷却结构。

2.技术方案

为了达到上述的目的，本申请提供了一种隔膜压缩机缸盖冷却结构，包括缸盖，所述缸盖上设置有热管，所述热管一端设置于所述缸盖内，所述热管另一端自由。

可选地，所述缸盖内设置有小孔，所述热管包括相互连接的蒸发段和冷凝段，所述蒸发段设置于所述小孔内。

可选地，所述蒸发段与所述冷凝段相互垂直。

可选地，所述蒸发段与小孔壁间设置有导热胶层。

可选地，所述冷凝段外部设置有翅片。

可选地，所述小孔靠近排气阀，所述蒸发段靠近所述排气阀，所述冷凝段贴近所述缸盖侧壁。

可选地，所述热管为有芯热管。

3.有益效果

与现有技术相比，本申请提供的隔膜压缩机缸盖冷却结构的有益效果在于：

本申请提供的隔膜压缩机缸盖冷却结构，通过在缸盖内设置热管，针对隔膜压缩机高温集中在中心区域且热流密度大，热量不易导出的特点，打破传统隔膜压缩机缸盖冷却方式，采用高热流密度的热管进行散热，热管蒸发段尽可能接近中心高温区，将中心高温区域的热量导出，降低缸盖及排气温度。隔膜压缩机的高温区主要集中在排气阀周围，将高温区的热量导出，降低缸盖和膜腔的温度对于隔膜压缩机的安全运行具有重要意义。

附图说明

图1是本申请的隔膜压缩机机缸头结构剖面示意图；