[发明专利]一种具有防撞结构的路灯

说明书

本发明公开了一种具有防撞结构的路灯，包括路灯柱，所述路灯柱的顶端固连有垫块，所述垫块上设置有灯罩，所述灯罩的内侧设置有灯泡，所述灯泡上连接有灯盖，且路灯柱的外圈连接有海绵层，所述海绵层的末端设置有基座，所述基座的上侧连接有连接件，所述连接件外侧的左上和左下方设置有第二弹簧和第一弹簧，且连接件外侧的右上，右下对称设置有第三弹簧，第四弹簧，所述第一弹簧末端设置有防撞环，所述防撞环的内部设置有内环，所述内环设置有第五弹簧。该具有防撞结构的路灯通过基座和弹簧，海绵层卸掉车辆撞击路灯时产生的能量，减小人员伤亡和财产损失。

技术领域

本发明涉及道路照明路灯领域，具体为一种具有防撞结构的路灯。

背景技术

路灯是给道路提供照明功能的灯具，被广泛用于各种需要照明的地方。路灯一般设置在道路外侧，发生意外状况时，车辆会撞上路灯，而纤细的路灯柱会被撞断，这给公共建设造成财产损失，也使汽车引擎盖破损，人员伤亡，因此亟需一种具有防撞结构的路灯来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防撞结构的路灯，以解决上述背景技术中提出的传统的路灯不具备防撞结构的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种经常有防撞结构的路灯，包括路灯柱，所述路灯柱的顶端固连有垫块，所述垫块上设置有灯罩，所述灯罩的内侧设置有灯泡，所述灯泡上连接有灯盖，且路灯柱的外圈连接有海绵层，所述海绵层的末端设置有基座，所述基座的上侧连接有连接件，所述连接件外侧的左上和左下方设置有第二弹簧和第一弹簧，且连接件外侧的右上，右下对称设置有第三弹簧，第四弹簧，所述第一弹簧末端设置有防撞环，所述防撞环的内部设置有内环，所述内环设置有第五弹簧。

优选的，所述路灯柱的基座是圆锥形。

优选的，所述连接件设置有左右对称的两组。

优选的，所述防撞环设置有两处开口，内环则是闭合的，内环里设置有两组第五弹簧。

优选的，所述灯罩是半圆弧形。

优选的，所述第一弹簧，第二弹簧，第三弹簧，第四弹簧的位置分别在左下，左上，右上，右下。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有防撞结构的路灯，设置有垫块、海绵层、连接件、第一弹簧、防撞环、内环、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧以及第五弹簧，通过基座和弹簧，海绵层卸掉车辆撞击路灯时产生的能量，减小人员伤亡和财产损失。

附图说明

图1为本发明的正视结构示意图；

图2为本发明的俯视剖面结构示意图。

图中：1、灯盖；2、灯泡；3、灯罩；4、垫块；5、路灯柱；6、海绵层；7、连接件；8、第一弹簧；9、防撞环；10、基座；11、内环；12、第二弹簧；13、第三弹簧；14、第四弹簧；15、第五弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。