[发明专利]一种新能源客车用带有安全防护组件的可调节座椅

说明书

本发明公开了一种新能源客车用带有安全防护组件的可调节座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的顶部转动连接有头枕板，且座椅本体的底部上方两侧均连接有支撑扶手。所述座椅本体的顶部两侧均连接有支架，支架的内部贯穿设置有安装孔，所述头枕板的底部两侧均设置有卡接槽，支架安装在卡接槽的内部，且卡接槽的内部安装有转轴，转轴转动安装在安装孔的内部。支撑扶手的顶部从座椅本体的两侧凸起，座椅前部撞击变形后能与支撑扶手接触，支撑扶手对前部变形的物体进行支撑，使得变形物体不会对使用者产生挤压。使用者在车辆受到撞击后能在座椅的内部受到安全的防护，不会出现身体被挤压不能移动的状况，方便后续救援的快速进行。

技术领域

本发明涉及一种可调节座椅，具体涉及一种新能源客车用带有安全防护组件的可调节座椅，属于汽车座椅应用领域。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。

申请号为201820647507.X的中国专利，公开一种汽车座椅骨架、汽车座椅及汽车，所述汽车座椅骨架包括靠背骨架结构及换热结构，其中，所述靠背骨架结构包括靠背框架，所述靠背框架内限定出安装空间。该座椅只能通过改变温度使得身体乘坐时更加舒适，不能起到防护的作用。

现有的汽车座椅，防护性能不好，只能通过安全带对身体进行防护。车辆受到撞击后，座椅不能对乘客的身体进行良好的防护。受到撞击后，车辆前部变形，常会对乘客的身体进行挤压，身体容易受伤，且身体被挤压后难以移动，对后续的救援有很大的影响。同时头部得不到良好的支撑，容易受到震荡，对身体有很大的不良影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源客车用带有安全防护组件的可调节座椅，可以解决现有的汽车座椅，防护性能不好，只能通过安全带对身体进行防护。车辆受到撞击后，座椅不能对乘客的身体进行良好的防护。受到撞击后，车辆前部变形，常会对乘客的身体进行挤压，身体容易受伤，且身体被挤压后难以移动，对后续的救援有很大的影响。同时头部得不到良好的支撑，容易受到震荡，对身体有很大不良影响的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新能源客车用带有安全防护组件的可调节座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的顶部转动连接有头枕板，且座椅本体的底部上方两侧均连接有支撑扶手。

所述座椅本体的顶部两侧均连接有支架，支架的内部贯穿设置有安装孔，所述头枕板的底部两侧均设置有卡接槽，支架安装在卡接槽的内部，且卡接槽的内部安装有转轴，转轴转动安装在安装孔的内部，一侧的转轴的端部连接有电机，电机固定安装在支架的内部。

所述支撑扶手的底部一端靠近座椅本体的一侧连接有转动杆，座椅本体的侧面与转动杆的连接处设置有插孔，插孔的内部安装有轴承，转动杆的端部固定在轴承的内部，转动杆通过轴承与座椅本体转动连接；支撑扶手的底部另一端连接有电动伸缩柱，电动伸缩柱的底部安装在座椅本体的内部。

所述座椅本体的内部上方后侧安装有压力传感器，压力传感器，且座椅本体的内部底端安装有PLC控制器，PLC控制器与电机和电动伸缩柱电性连接。

优选的，所述电机的另一端连接有横杆，横杆与头枕板转动连接。

优选的，所述座椅本体的一侧底部安装有若干个控制按钮，控制按钮与电机和电动伸缩柱以及PLC控制器均呈电性连接。

优选的，所述座椅本体的上部安装有安全带，头枕板的底部和座椅本体的顶部均设置有穿孔，上部的安全带从穿孔中贯穿。

优选的，所述支撑扶手的底部一端设置有定位孔，电动伸缩柱的上部安装在定位孔的内部，支撑扶手的底部中端连接有两组定位块，座椅本体侧面顶部设置有两组凹槽，定位块安装在凹槽的内部。