[发明专利]一种皮带轮系共面度检测工具及检测方法

说明书

本发明公开了一种皮带轮系共面度检测工具，属于检测工具技术领域，解决了采用光线检测方法无法得出准确数值的问题；该检测工具包括与基准轮相适配的定位座，用于测量轮距的测量杆和与所述测量杆相垂直的测量尺，所述定位座通过其顶端设置的定位平面与所述测量杆一侧相连，所述测量杆另一侧活动套装有滑块，所述滑块与所述测量尺活动相连。本发明的检测工具能够实现高效的皮带轮系共面度检测。本发明还公开了一种皮带轮系共面度检测方法，利用该方法检测皮带轮系的共面度，可以得出共面度的具体数值，并且能与标准要求中的最大共面度值进行对比，提高了检测的准确性。

技术领域

本发明涉及检测工具技术领域，更具体地说，尤其涉及一种皮带轮系共面度检测工具及检测方法。

背景技术

为了检测皮带轮系共面度在发动机出厂前是否处于标准允许的范围内，需要采用相应的共面度检测工具对其进行检测。一些检测工具根据基准轮上发出的光线及其在被测轮上的投影位置判断皮带轮系的共面度，而采用光线检测的方法进行检测无法得出皮带轮系的共面度的具体数值，也就无法与标准进行相应地对比，从而无法准确地判断皮带轮系的共面度。因此，有必要设计一种皮带轮系共面度检测工具。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种皮带轮系共面度检测工具，利用该工具能够实现高效的皮带轮系共面度检测。

其目的之二在于提供一种皮带轮系共面度检测方法，利用该方法可以得出共面度的具体数值，并且能与标准要求中的最大共面度进行对比，提高了检测的准确性。

本发明的前一技术方案如下：

一种皮带轮系共面度检测工具，包括与基准轮相适配的定位座，用于测量轮距的测量杆和与所述测量杆相垂直的测量尺，所述定位座通过其顶端设置的定位平面与所述测量杆一侧相连，所述测量杆另一侧活动套装有滑块，所述滑块与所述测量尺活动相连。

进一步地，所述定位座底部设置有间隔分布的第一定位凸缘和第二定位凸缘，所述第一定位凸缘和所述第二定位凸缘之间的距离与基准轮的轮槽的间距相等。

进一步地，所述滑块设置有垂直分布的第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽的宽度与所述测量杆的宽度相匹配，所述第二限位槽的宽度与所述测量尺的宽度相匹配。

进一步地，所述第二限位槽一端设置有缺口，所述缺口的深度与所述第二限位槽的深度相等。

进一步地，所述第二限位槽一侧端面上开设有螺钉孔，所述螺钉孔内设置有锁紧螺钉。

进一步地，所述定位平面沿其长度方向开设有对称分布的定位孔和螺纹孔，所述测量杆上开设有与所述定位孔和所述螺纹孔相对应的销钉孔和过钉孔，所述测量杆与所述定位座通过定位销和紧固螺钉固定连接。

进一步地，所述滑块底面为沿所述第一限位槽开口方向呈对称布置的斜面。

本发明的后一技术方案如下：

一种皮带轮系共面度检测方法，该方法包括以下步骤：

S1、将检测工具通过所述定位座放在基准轮最外侧轮槽中，使所述测量杆另一侧位于被测轮上，读取轮距并查询标准要求中的最大共面度；

S2、移动所述测量杆上的所述滑块，使所述测量尺外沿与被测轮母线对齐，移动所述测量尺，使所述测量尺刻度线与被测轮最外侧轮槽对齐，读取共面度；

S3、将S2中测得的共面度与S1中的最大共面度进行对比，确定其是否合格。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：