[发明专利]自行车链轮有效
申请号: | 201910688944.5 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN110789659B | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 赤西谦一;江村笃裕;白石真悟 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 初晓琳 |
地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 链轮 | ||
自行车链轮包括链轮体、多个链轮齿、安装构件、至少一个紧固构件以及覆盖构件。链轮体具有至少一个第一螺纹部分。安装构件具有构造为在组装状态下与至少一个第一螺纹部分对齐的至少一个紧固孔。至少一个紧固构件具有紧固轴部分、紧固头部分和第二螺纹部分。第二螺纹部分构造为在组装状态下与链轮体的至少一个第一螺纹部分螺纹接合。覆盖构件构造为当在组装状态下相对于旋转中心轴线从轴向方向观察时,至少覆盖至少一个紧固构件的紧固轴部分。
技术领域
本发明涉及一种自行车链轮。
背景技术
骑自行车正在成为一项越来越流行的娱乐形式以及交通方式。此外,骑自行车对于业余爱好者和专业人士来说都已经成为非常受欢迎的竞技运动。无论自行车用于休闲、交通或是竞赛,自行车工业正不断改善各自行车部件。一种被广泛地重新设计的自行车部件为链轮。
发明内容
根据本发明的第一方面,自行车链轮包括链轮体、多个链轮齿、安装构件、至少一个紧固构件以及覆盖构件。链轮体具有至少一个第一螺纹部分。多个链轮齿相对于自行车链轮的旋转中心轴线从链轮体径向向外延伸。安装构件构造为在自行车链轮的组装状态下支撑链轮体并且为与曲柄臂分开的构件。安装构件具有至少一个紧固孔,至少一个紧固孔构造为在组装状态下与至少一个第一螺纹部分对齐。至少一个紧固构件具有紧固轴部分、紧固头部分和第二螺纹部分。紧固轴部分构造为在组装状态下延伸穿过安装构件的至少一个紧固孔。紧固头部分附接到紧固轴部分的一端。第二螺纹部分设置到紧固轴部分。第二螺纹部分构造为在组装状态下与链轮体的至少一个第一螺纹部分螺纹接合。覆盖构件构造为当在组装状态下相对于旋转中心轴线从轴向方向观察时,至少覆盖至少一个紧固构件中的紧固轴部分。
对于根据第一方面的自行车链轮,可以减轻自行车链轮的重量并且改善自行车链轮的外形。
根据本发明的第二方面,根据第一方面的自行车链轮构造为使得至少一个第一螺纹部分包括内螺纹部分。
对于根据第二方面的自行车链轮,可以减轻自行车链轮的重量并且改善自行车链轮的外形。
根据本发明的第三方面,根据第二方面的自行车链轮构造为使得第二螺纹部分包括外螺纹部分。
对于根据第三方面的自行车链轮,可以减轻自行车链轮的重量并且改善自行车链轮的外形。
根据本发明的第四方面,根据第一至第三方面中任一方面的自行车链轮构造为使得覆盖构件附接到链轮体。
对于根据第四方面的自行车链轮,可以减轻自行车链轮的重量并且改善自行车链轮的外形。
根据本发明的第五方面,根据第四方面的自行车链轮构造为使得覆盖构件通过整体成型和粘合剂中的一种附接到链轮体。
对于根据第五方面的自行车链轮,可以提高自行车链轮的生产率。
根据本发明的第六方面,根据第一至第五方面中任一方面的自行车链轮构造为使得覆盖构件由包括树脂的非金属材料制成。
对于根据第六方面的自行车链轮,可以进一步减轻自行车链轮的重量。
根据本发明的第七方面,根据第一至第六方面中任一方面的自行车链轮构造为使得安装构件具有花鼓部分和相对于旋转中心轴线从花鼓部分径向向外延伸的至少一个安装臂。
对于根据第七方面的自行车链轮,可以进一步减轻自行车链轮的重量。
根据本发明的第八方面,根据第七方面的自行车链轮构造为使得至少一个安装臂包括多个安装臂。
对于根据第八方面的自行车链轮,可以通过安装构件确定地支撑链轮体。
根据本发明的第九方面,根据第七方面的自行车链轮构造为使得至少一个安装臂具有设置到至少一个安装臂的远端的至少一个安装部分。至少一个紧固孔设置到至少一个安装部分。
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