[发明专利]一种制动卡钳销轴减震结构

说明书

本发明涉及一种制动卡钳销轴减震结构，包括卡钳安装支架、卡钳和销轴，卡钳安装支架的销轴安装部上设置有为盲孔的支架孔，支销轴的一端部伸入支架孔内，防尘件为管状，且中间部分为波纹管，防尘件套在销轴上且远离支架孔的一端与销轴过盈配合，另一端可在销轴上滑动；卡钳的连接部固定在销轴的另一端端部上，销轴位于支架孔内的一端部上设置有减震套；防尘件一端设置有密封环，密封环的内壁上设置有环形内衬,环形内衬与销轴光滑接触。防尘件和减震套两点支撑对销轴在支架孔内的运动为直线运动，避免了摩擦块产生偏磨、拖磨现象的发生,并减少噪音的发生率。本发明结构简单，有效的降低了制动卡钳的振动和噪音。

技术领域

本发明涉及制动部件，具体涉及一种制动卡钳销轴减震结构。

背景技术

汽车用制动卡钳总成的作用为提供制动力，使行驶汽车按驾驶员的操纵意图制动减速或制动停车；随着国内汽车的日益普及，用户群体对汽车的性能要求越来越高，底盘噪音和摩擦块偏磨等相关问题尤其关注。如图4所示，现有的制动卡钳总成主要由螺栓、卡钳、销轴、销轴防尘件、卡钳安装支架、摩擦块组成。防尘件与销轴过盈配合成为整体后，再通过螺栓与卡钳连接，但防尘件并未对销轴起到支撑作用，也没有在卡钳安装支架上定位，存在相对滑动，影响其密封性。销轴与卡钳安装支架为间隙配合，运动过程中在卡钳重力的影响下，卡钳带着销轴敲击卡钳安装支架，使其卡钳的运动阻力大，在车辆行驶过程中，卡钳晃抖动增大，产生较大的振动和噪音，制动时，卡钳不回位，造成摩擦块存在偏磨、拖磨的现象。

需研究一种防止卡钳抖动产生噪音、规避摩擦块偏磨的结构。

CN208484679U公开了一种具有减震功能的压紧轮销轴，本申请具有减震功能的压紧轮销轴能够对传递至自身上的震动力进行最大程度的缓冲减震，使震动力最终无法传递至压紧轮上，使压紧轮不受震动力影响，保证压紧轮的紧压效果，从而保证刹车效果。包括轴身、设于轴身一端的轴头以及设于轴身另一端的卡槽，所述轴身内设有一减震腔室；所述减震腔室中部设有一固定板；所述固定板左右两侧分布设有左缓冲板、右缓冲板；所述固定板中心设有一导向孔；所述右缓冲板与固定板相对的一侧设有一缓冲杆；所述左缓冲板与固定板相对的一侧设有一缓冲管；所述缓冲管与固定板相对的管口设有一限位环。

CN108700144A公开了一种盘式制动组件，该盘式制动组件包括：锚固支架，在该锚固支架中形成有至少一个孔；导销，该导销被构造成可滑动地支撑在所述孔中，并且所述导销具有杆；至少一个主减震器，所述主减震器被构造成设置在所述杆和所述孔的内表面之间，并且所述主减震器被构造成根据盘式制动组件上的制动负载将所述杆的一部分偏压抵靠孔的内表面；至少一个次减震器，该次减震器被构造成设置在所述杆和所述内表面之间，其中，所述次减震器被构造成根据盘式制动组件上的制动负载限制所述杆和所述内表面之间的接触。毫无疑问，以上内容均为所属技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

本发明的目的是提供一种制动卡钳销轴减震结构，解决现有制动卡钳震动强烈噪音大、摩擦块偏磨严重的技术问题。

一种制动卡钳销轴减震结构，包括卡钳安装支架、卡钳和销轴，所述卡钳安装支架的销轴安装部上设置有为盲孔的支架孔，所述支架孔沿销轴安装部的长度方向水平设置，所述销轴的一端部伸入支架孔内，位于支架孔外部的销轴上设置有防尘件，所述防尘件为管状，且中间部分为波纹管，防尘件套在销轴上且远离支架孔的一端与销轴过盈配合，靠近支架孔的一端与支架孔开口处弹性接触且可在销轴上滑动；所述卡钳的连接部固定在销轴的另一端端部上，所述销轴位于支架孔内的一端部上设置有减震套，所述减震套套在销轴上且与支架孔间隙配合；所述防尘件与支架孔开口处接触的一端设置有密封环，所述密封环固定在销轴安装部上使其防尘件与支架孔的内部形成一个封闭的空间，所述密封环的内壁上设置有环形内衬,所述环形内衬与销轴光滑接触。

进一步地，所述密封环外壁上设置有环形限位块，所述销轴安装部上设置有与限位块配个的限位槽，所述限位块与限位槽过盈配合形成密封。