[发明专利]一种上承式铁路拱桥过墩桥检车在审
申请号: | 201910687129.7 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN110373995A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 邹廷均;邱廷琦;董红波;李杰;陈渝;杨兵;尹波 | 申请(专利权)人: | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 管高峰 |
地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桁架 回转机构 回转 升降吊篮 行走机构 桥检车 上承式拱桥 养护 电控系统 回形通道 技术实现 升降平台 铁路拱桥 上承式 立柱 回转驱动 技术难题 桥梁养护 人员作业 作业效率 升降式 行走式 吊篮 多跨 多联 法兰 桥面 升降 悬挂 桥梁 安全 | ||
本发明公开了一种上承式铁路拱桥过墩桥检车,包括行走机构、回形通道、回转机构、回转桁架、电控系统、升降平台和升降吊篮,所述行走机构顶部用于行走式悬挂在桥面一侧底部的纵桥向H型钢轨道上,所述回转机构安装在行走机构下部,所述回形通道通过法兰设置在回转机构四周,所述回转桁架设置在回转机构下部,回转桁架上设置电控系统和升降平台,回转桁架下方升降式设置升降吊篮。本发明采用行走、桁架回转驱动及升降吊篮技术实现桥检车过墩功能,利用吊篮升降技术实现上承式拱桥立柱K型撑养护的功能,解决了连续多联、多跨桥梁梁底以及上承式拱桥立柱K型撑养护等技术难题;养护人员作业安全,桥梁养护的作业效率高。
技术领域
本发明涉及一种上承式铁路拱桥过墩桥检车,属于路桥检修工具技术领域。
背景技术
随着近年来多联多跨桥梁及上承式铁路拱桥的建设,桥梁养护的频次和效率要求越来越高。传统的桥检车不具备过墩功能,只能一跨一车,对上承式拱桥立柱K型撑无法检查,其作业效率低,综合运营成本较高。
针对该类型桥梁,设计一种能多联多跨共用及能对上承式铁路拱桥立柱K型撑进行养护并能满足检桥梁检查作业需要的桥检车,成了本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种能对上承式铁路拱桥进行正常检查作业的一种过墩桥检车。
本发明采用的技术方案是这样的:
一种上承式铁路拱桥过墩桥检车,包括行走机构、回形通道、回转机构、回转桁架、电控系统、升降平台和升降吊篮,所述行走机构顶部用于行走式悬挂在桥面一侧底部的纵桥向H型钢轨道上,所述回转机构安装在行走机构下部,所述回形通道通过法兰设置在回转机构四周,所述回转桁架设置在回转机构下部,回转桁架上设置电控系统和升降平台,回转桁架下方升降式设置升降吊篮。
由于采用了上述技术方案,本发明具有的有益效果为:
1、采用行走、桁架回转驱动及升降吊篮技术实现桥检车过墩功能,利用吊篮升降技术实现上承式拱桥立柱K型撑养护的功能,解决了连续多联、多跨桥梁梁底以及上承式拱桥立柱K型撑养护等技术难题;
2、操作灵活方便,能有效保证桥梁养护人员的作业安全,从而大大提高桥梁养护的作业效率。
作为优选,所述行走机构顶部对称设有两套主驱动机构和两套从动机构,对应的,与H型钢轨道之间共有四个悬挂点。
作为优选,所述回形通道包括在回转机构四周的水平平台以及用于人员在桥面与回转桁架之间上下的上下通道。本优选方案的回形通道采用人性化设计,除养护人员通过回形通道可对桥梁翼缘板和侧面进行检查外,还可通过回形通道到达回转桁架进行桥梁底部养护作业,同时在遇到突发情况下,桥检车内的养护人员可快速通过回形通道到达桥面进行撤离。
作为优选,所述回转机构包括龙门架、驱动组件、回转连接座、回转支承和销轴,所述回转支承内圈通过销轴固定安装在行走机构下部,回转支承通过回转连接座与龙门架连接,所述回转支承外圈与回转桁架连接并由位于回转连接座上的驱动组件驱动转动。驱动组件以小齿轮与回转支承外圈的大齿轮啮合的方式实现回转功能。
作为优选,所述回转桁架包括桁架,所述桁架通过连接座水平转动式安装在回转机构下部。进一步优选,所述桁架侧部设开关式检修窗口以及对其进行锁固的拨叉组件,桁架顶部设盖板组件以供人员从顶部进出。所述检修窗口为平行四边形机构,非工作状态为折叠状态,作为桁架侧部栏杆的一部分,工作状态为展开状态,为维修人员对电控柜体检修时提供一个操作空间。所述拔叉组件在检修窗口折叠后,操作拔叉组件进行机械锁固,检修窗口在需要展开前,应提前解除拔叉组件的锁固。所述盖板组件主要是为养护人员从回转桁架到达升降吊篮提供一个人行通道。
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