[发明专利]一种缸盖以及装配有此缸盖的液压缸

说明书

本发明公开了缸盖以及装配有此缸盖的液压缸，属于液压缸技术领域包括缸盖本体，缸盖本体具有密封环形面，其特征在于：密封环形面的中部具有环形的沉槽，环形的沉槽的底部设有环形集油腔，沉槽将密封环形面分成靠近端盖本体内侧的第一密封面和靠近端盖本体外侧部的第二密封面；端盖本体上设有卸油孔道，卸油孔道的一端连通集油腔，卸油孔道的另一端连通端盖本体的外侧，集油孔道的外侧开口处安装有螺纹封堵。装配有本缸盖的液压缸密封效果好，且可显示液压缸微渗油状况，便于维护。

技术领域

本发明属于液压缸技术领域，尤其涉及一种缸盖以及装配有此缸盖的液压缸。

背景技术

液压缸是大型工程机械上不可缺少的功能部件。液压缸包括缸体、缸盖和缸杆，缸盖通过紧固件固定在缸体下端，缸杆插装在缸体上，缸杆的内端部固定活塞部，活塞部将缸体内部的空腔分隔成两压力腔。

在液压缸长期工作后，因密封件老化等原因，缸体和缸盖的连接处会出现密封失效漏油的情况，一旦出现液压油泄露，不仅会污染设备，而且更换液压缸需要临时调取运输等，影响设备的正常工作运行。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种解决现有液压缸密封效果不佳、且密封失效性判断时效性差的问题的缸盖以及装配有此缸盖的液压缸。

本发明是这样实现的，一种液压缸缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体具有密封环形面，其特征在于：所述密封环形面的中部具有环形的沉槽，所述环形的沉槽的底部设有环形集油腔，所述沉槽将所述密封环形面分成靠近端盖本体内侧的第一密封面和靠近端盖本体外侧部的第二密封面；所述端盖本体上设有卸油孔道，所述卸油孔道的一端连通所述集油腔，所述卸油孔道的另一端连通所述端盖本体的外侧，所述集油孔道的外侧开口处安装有螺纹封堵。

本发明具有下述技术效果：

相比传统技术，本发明中缸盖与缸体之间的密封段由集油腔分隔为两段，靠近缸盖内侧的第一密封面为主密封段，主要承受液压油的压力，待长时间其出现损坏密封性下降后，第一密封面会渗油，渗漏的液压油进入集油腔中，集油腔起到压力缓冲作用，在集油腔内压力达到一定竖直之前，第二密封面中的密封圈不会承受液压油压力或杂质腐蚀。两段密封面交错发挥作用配合集油腔缓冲效果，令本发明的密封结构寿命大大延长，可靠性强。

卸油孔道可以将集油腔中渗漏的液压油导出，减小第二密封面中密封圈的受压，且可根据卸油孔道内液压油量判断第一密封面的密封失效成都，以及时对液压缸做出维修。

在上述技术方案中，优选的，所述螺纹封堵内嵌装贯通螺纹封堵两端的透视柱体，所述透视柱体的两端面为凸面。透视柱体透明且具有放大效果，可直观地观察到卸油孔道内的油量，无需拆卸螺纹封堵。

在上述技术方案中，优选的，所述卸油孔道内靠近所述螺纹封堵处设置有白色吸油纸。白色吸油纸可以对卸油孔道内的微量油量进行吸受并扩散成面，令设备维护人员在第一密封面渗油前期即可直观地观察到，提示效果强。

本发明的另一目的，提供一种液压缸，所述液压缸包括缸体、缸盖和活塞杆，所述缸盖为权上述中任一所述缸盖。

附图说明

图1是本发明中缸盖的结构示意图；

图2是本发明中液压缸的结构示意图。

图中、1、缸盖本体；2、沉槽；3、集油腔；4、第一密封面；5、第二密封面；6、卸油孔道；7、螺纹封堵；8、透视柱体；9、白色吸油纸；10、缸体；11、活塞杆。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。