[发明专利]一种带自动放水装置的油水分离器及其使用方法

说明书

本发明公开了一种带自动放水装置的油水分离器及其使用方法，其中带自动放水装置的油水分离器，包括油水分离器本体、积水杯、水位传感器、手动放水阀以及自动排水阀，所述积水杯放置在油水分离器本体的底部，积水杯上面的手动放水阀拆卸掉，安装上自动排水阀，所述水位传感器位于油水分离器本体的下方。本发明在原有的油水分离器的基础上，增加带有控制器的电控排水阀，实现自动排水功能。此发明操作简单，使用方便、可靠性高。

技术领域：

本发明涉及一种带自动放水装置的油水分离器及其使用方法。

背景技术：

由于国内柴油品质参差不齐，许多地区都无法加到符合标准的柴油，柴油含水量超标导致发动机故障的情况屡见不鲜。所以很多卡车或者其他使用柴油为动力的车上都安装了油水分离器。油水分离器的主要原理是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水分的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件，作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。所以，一般情况下，水和杂质都会沉淀于水杯的下方。放水阀一般位于油水分离器的下方，在沉淀杯末端有一颗螺丝样式的结构，扭动螺丝放出水和杂质。不过在实际当中使用，油水分离器的布置可能不方便驾驶员进行放水，而且及时放水后也往往弄得驾驶员满手油灰，自动化程度非常低。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

发明内容：

本发明的目的是充分利用车辆现有装置，提供一种结构简单、部件少、可靠性高、自我检测故障、能实现手动和自动排水的油水分离器及其使用方法。

本发明采用如下技术方案：一种带自动放水装置的油水分离器，包括油水分离器本体、积水杯、水位传感器、手动放水阀以及自动排水阀，所述积水杯放置在油水分离器本体的底部，积水杯上面的手动放水阀拆卸掉，安装上自动排水阀，所述水位传感器位于油水分离器本体的下方。

进一步地，所述自动排水阀为直动式电磁阀。

本发明还采用如下技术方案：一种带自动放水装置的油水分离器的使用方法，还包括控制器、排水开关以及电控排水阀，步骤如下：

第一步：驾驶员发动发动机后，油水分离器不断分离出柴油中的水份，待水位传感器检测到积水杯的水份到达最高水位时，控制器接收水位传感器的信号并传输到仪表，仪表开始报警；

第二步：驾驶员关闭发动机后，按下排水开关进行排水，控制器控制电控排水阀排水之前，进行自检，若系统中发生短路或者断路，则排水开关上面的指示灯会闪烁，若自检正常，则进行第三步；

第三步：控制器控制电控排水阀打开，待水位传感器检测到积水杯的水份到达最低水位时，控制器控制电控排水阀关闭。

本发明具有如下有益效果：在原有的油水分离器的基础上，增加带有控制器的电控排水阀，实现自动排水功能。此发明操作简单，使用方便、可靠性高。

附图说明：

图1为本发明带自动放水装置的油水分离器的示意图。

图2为本发明带自动放水装置的油水分离器的电路控制结构框图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1所示，本发明带自动放水装置的油水分离器包括油水分离器本体1、积水杯2、水位传感器3、手动放水阀4以及自动排水阀5。

油水分离器本体1为普通的油水分离器，不需要专门定制，积水杯2放置在油水分离器本体1的底部，积水杯2上面的手动放水阀4需要拆卸掉，安装上定制螺纹的自动排水阀5，水位传感器3根据油水分离器设定最高和最低水位。