[发明专利]一种钢管混凝土桩

说明书

本发明涉及建筑材料技术领域，具体的说是一种钢管混凝土桩，包括钢管、混凝土、打桩结构、防撞结构、养护结构和固定结构；通过在钢管外部设置防撞结构，能够在船只经过桥下误撞钢管混凝土桩时，对船只进行充分的缓冲效果，从而能够避免船只撞击钢管混凝土桩时造成船只的损坏，保证船只上人群的安全性，且在防撞结构工作的同时，能够带动养护结构进行工作，即防撞结构能够将河水通过养护结构注入钢管的内部的混凝土中，从而能够对钢管内部的混凝土层进行注水养护，从而能够延长钢管内部的混凝土的使用寿命，即提高整个钢管混凝土桩的使用寿命，且养护结构还能够反作用于防撞结构，使防撞结构的防撞效果更好。

技术领域

本发明涉及建筑材料技术领域，具体的说是一种钢管混凝土桩。

背景技术

钢管混凝土就是把混凝土灌入钢管中并捣实以加大钢管的强度和刚度。一般的，我们把混凝土强度等级在C50以下的钢管混凝土称为普通钢管混凝土；混凝土强度等级在C50以上的钢管混凝土称为钢管高强混凝土；混凝土强度等级在C100以上的钢管混凝土称为钢管超高强混凝土。钢管混凝土是指在钢管中填充混凝土而形成、且钢管及其核心混凝土能共同承受外荷载作用的结构构件，按截面形式不同，可分为圆钢管混凝土，方、矩形钢管混凝土和多边形钢管混凝土等。

目前，一些桥梁的架设也会使用到钢管混凝土桩，安装在狭窄且通船的河道里的钢管混凝土桩经常会出现船只误撞的情况，由于钢管混凝土桩较为坚硬，因此会出现船只受损的情况。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种钢管混凝土桩。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢管混凝土桩，包括钢管、混凝土、打桩结构、防撞结构、养护结构和固定结构，用于起到支撑和承受外荷载作用的所述钢管的内部灌装有用于加固的所述混凝土；在所述钢管的底端连接有用于方便所述钢管打入河底的所述打桩结构，在所述钢管的外部连接有用于防止船只撞击所述钢管造成船只损坏的所述防撞结构；所述钢管的外部连接有用于对所述钢管内部的所述混凝土进行注水养护的所述养护结构，在所述钢管的外部连接有用于对所述钢管进行固定的所述固定结构。

具体的，所述打桩结构包括插入套和限位片，在所述钢管的底端固定有圆锥形结构且内部空心的所述插入套，在所述插入套的外部连接有所述限位片，且所述限位片呈螺旋状结构。

具体的，所述防撞结构包括固定套、缓冲块、橡胶垫、限位板和第一弹簧，圆环形结构且内部空心的所述固定套焊接于所述钢管的外部，在所述固定套的外部呈环形阵列分布有四个所述缓冲块，且四个所述缓冲块均与所述固定套滑动连接，在四个所述缓冲块相对的一端均固定有所述限位板，且所述限位板的表面积大于所述缓冲块的表面积，在四个所述缓冲块背离所述限位板的一端均胶结有所述橡胶垫，在所述限位板和所述钢管之间夹持所述第一弹簧。

具体的，所述养护结构包括进水孔、顶杆、密封塞、第二弹簧和注水孔，在所述固定套上设有四个呈环形阵列分布的所述进水孔，在四个所述限位板均背离所述橡胶垫的一端均呈垂直关系固定所述顶杆，在所述钢管的内部呈环形阵列分布有四个所述密封塞，且四个所述密封塞均与所述钢管滑动连接，在四个所述密封塞和所述钢管之间均固定连接有所述第二弹簧，在所述钢管的内部呈环形阵列分布有四组所述注水孔，且每组所述注水孔均呈“八”字形结构，每个所述注水孔均为“L”形结构，且每个所述注水孔均连通所述钢管的内部和所述固定套的内部。

具体的，所述固定结构包括固定环、固定杆、挤压杆和滑杆，在所述钢管的外部焊接有所述固定环，在所述限位板的一端固定连接有所述挤压杆，且所述挤压杆的截面为梯形结构，所述挤压杆与所述钢管滑动连接，在所述钢管的内部滑动连接所述滑杆，且所述滑杆与所述挤压杆抵触，所述滑杆的截面为梯形结构，在所述钢管和所述固定环的内部滑动连接有所述固定杆，且所述固定杆与所述滑杆抵触。

本发明的有益效果：