[发明专利]升船发电直达船闸

说明书

一种升船发电直达船闸，由上游闸门、进水管道、进水电动阀、进水水轮发电机、排水管道、排水电动阀、排水水轮发电机、下游闸门和升船室组成，其特征在于：上游闸门是挡水门，也是船舶在上游河道与升船室之间通行的通道，升船室直达上下游并在顶部开口，升船室中的船舶随水位升降，下游闸门是封闭升船室和供船舶进出的闸门，进水管道、进水电动阀、进水水轮发电机和排水管道、排水电动阀、排水水轮发电机分别设在升船室的两侧，进水和排水时江水都经过水轮机发电。本发明专利，与现有技术相比，具有以下明显优点：1.比多节船闸时间缩短，大小船舶直达上下游，所用江水还能发电。2.比升船机成本低，船舶进出快，每天能升降游轮等大小船舶上百艘。

技术领域

本发明专利涉及一种船舶升降设置，尤其涉及一种升船发电直达船闸。

背景技术

中国的长江三峡大坝建成以来，通航能力大幅提高。但三峡大坝的五级双向船闸已不堪重负，年通航量已超过设计通航量的二倍，还在提升。五级船闸需要一级一级过，俗称的“大船爬楼梯”，时间需要3至4个小时，加上等待的时间，往往需要十多小时或更长。现在许多货船和大多数游轮还不能过船闸，需要停靠在水库内翻坝运输，既不方便，成本也大增。利用船闸来升降船舶，除了耗时长，还需要消耗大量的江水。

2017年，经过十八年的等待，快速升船机开始投运，三千吨以下的客船和需要快速通过的船舶，实现了俗称的“小船乘电梯”。现在开通的快速升船机，采用齿轮齿条爬升形式，稳定性、可靠性都很好。它的技术复杂，投资也很大，当江水的水位变化稍大时，可能停运调换调节闸门。每次升降的船舶只有一艘，每天基本上只能升或降8船次的中型船舶，几十艘豪华游轮和众多小游船也希望得到快速升降的机会。

三峡大坝是世界最大的水利工程之一，参观三峡大坝的游客和中小型船舶会越来越多，人们盼望能乘船快速升降游览，快速升船闸其实也是一个非常好的游览景点和可开发的项目。国民经济在不断发展，运输量将越来越大，三峡大坝还需要有运量更大、更快捷、投资又节省的升船设施，需要更大的快速通道。三峡大坝边上还有较多的空地可建造新船闸，正因为这样，现在国务院已决定要在三峡建设水运新通道。

除了长江主干线的三峡水库，长江上游还有许多水库，其他江河还有许多水库，有条件的也希望用升船机。水运最廉价，能节省船舶升降的成本和时间，大江河的黄金水道优势更能发挥。

发明专利内容

一种升船发电直达船闸，由上游闸门、进水管道、进水电动阀、进水水轮发电机、排水管道、排水电动阀、排水水轮发电机、下游闸门和升船室组成，其特征在于：上游闸门是挡水门，也是船舶在上游河道与升船室之间通行的通道，升船室直达上下游并在顶部开口，升船室中的船舶随水位升降，下游闸门是封闭升船室和供船舶进出的闸门，进水管道、进水电动阀、进水水轮发电机和排水管道、排水电动阀、排水水轮发电机分别设在升船室的两侧，进水和排水时江水都经过水轮机发电。